[實用新型]一種抗撞擊能力強的汽車保險杠有效
| 申請號: | 201821601933.6 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN208774697U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發明(設計)人: | 賀宜;馬浩為;趙小華;劉聰;張明陽;史少越;張羽;楊碩;朱航;劉鵬磊;宋春暉 | 申請(專利權)人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 430070 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保險杠 撞板 汽車保險杠 汽車 能力強 支架固定塊 頂殼體 本實用新型 主殼體內部 活動安裝 減震彈簧 減震能力 汽車安全 正面固定 保護蓋 固定架 體內部 頂殼 損傷 | ||
1.一種抗撞擊能力強的汽車保險杠,包括保險杠頂殼體(1),其特征在于:所述保險杠頂殼體(1)內部的相對側之間均固定安裝有兩個保險杠固定架(2),所述保險杠頂殼體(1)的正面固定安裝有V型保護蓋(3),所述保險杠頂殼體(1)的底部固定安裝有保險杠主殼體(4),所述保險杠主殼體(4)的正面開設有車牌固定槽(5),所述保險杠主殼體(4)的底部固定安裝有保險杠車燈殼體(6),所述保險杠車燈殼體(6)的正面開設有車燈安裝槽(7),所述保險杠車燈殼體(6)的正面開設有散熱口(8),所述散熱口(8)的內部固定安裝有車架支撐柱(9),所述保險杠主殼體(4)的左右兩側均固定安裝有抗撞板固定接口(10),所述保險杠主殼體(4)的正面活動安裝有與抗撞板固定接口(10)內部活動連接的抗撞板支架(11),所述抗撞板支架(11)的外部活動安裝有與保險杠主殼體(4)正面活動連接的汽車抗撞板(12),所述保險杠主殼體(4)的正面開設有車牌固定孔(13),所述抗撞板固定接口(10)的左側活動安裝有支架固定螺栓(14),所述汽車抗撞板(12)的左右兩側均活動安裝有抗撞板固定塊(15),兩個所述汽車抗撞板(12)的相對側之間均活動安裝有中心抗撞板(16),所述汽車抗撞板(12)的內部活動安裝有與抗撞板支架(11)外部活動連接的抗撞板固定環(17),所述汽車抗撞板(12)的內部活動安裝有支架固定塊(18),所述汽車抗撞板(12)的內壁上活動安裝有彈簧固定板(19),兩個所述彈簧固定板(19)的相對側之間均活動安裝有減震彈簧(20)。
2.根據權利要求1所述的一種抗撞擊能力強的汽車保險杠,其特征在于:所述保險杠頂殼體(1)的內部開設有與保險杠固定架(2)外部活動連接的小型固定槽,該小型固定槽數量為兩個。
3.根據權利要求1所述的一種抗撞擊能力強的汽車保險杠,其特征在于:所述車牌固定槽(5)的正面開設有與車牌固定孔(13)相對應的車牌安裝口,且該車牌安裝口內部為螺紋結構。
4.根據權利要求1所述的一種抗撞擊能力強的汽車保險杠,其特征在于:所述保險杠主殼體(4)的左側固定安裝有三個抗撞板固定接口(10),且保險杠主殼體(4)的右側固定安裝有三個抗撞板固定接口(10)。
5.根據權利要求1所述的一種抗撞擊能力強的汽車保險杠,其特征在于:所述汽車抗撞板(12)的數量為兩個,且中心抗撞板(16)的內部活動安裝有減震彈簧(20)。
6.根據權利要求1所述的一種抗撞擊能力強的汽車保險杠,其特征在于:所述汽車抗撞板(12)的內部活動安裝有與彈簧固定板(19)內部活動連接的小型固定螺釘。
7.根據權利要求1或5所述的一種抗撞擊能力強的汽車保險杠,其特征在于:所述汽車抗撞板(12)內部的減震彈簧(20)數量為三十二個,且中心抗撞板(16)內部的減震彈簧(20)數量為十六個。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢理工大學,未經武漢理工大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821601933.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種卡丁車撞擊緩沖擋板
- 下一篇:一種汽車安全防撞機構





