[實用新型]一種汽車座椅調節高度的測量結構

有效

• 申請號: 201821601855.X
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209013851U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 鄭默寒;張國杰;張強;馮嘉俊;朱新濤
• 申請（專利權）人: 廣汽零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏;尤健雄

1.一種汽車座椅調節高度的測量結構，用于測量汽車座椅的實際相對高度，該實際相對高度為所述汽車座椅的坐墊后橫管(1)的中心線與上滑軌(3)的頂面之間的垂直距離，所述上滑軌(3)的頂面即為用于調節汽車座椅高度的調高機構(2)的安裝面；并且，所述坐墊后橫管(1)的管口(1a)在所述汽車座椅的坐墊側板(9)處露出，且所述管口(1a)和所述上滑軌(3)位于所述汽車座椅的同一側；

其特征在于：所述的測量結構包括下測量平臺(4)、定位筒(5)、上測量平臺(6)和尺量具；

所述下測量平臺(4)由具有磁性的定位部(41)和平臺部(42)連接構成，且所述定位部(41)的底面與所述平臺部(42)的基準面共面；所述定位部(41)的底面依靠磁力吸合并緊貼在所述上滑軌(3)的頂面上，使得所述平臺部(42)位于所述汽車座椅的外側；

所述定位筒(5)的內端為具有磁性的圓錐部(51)；所述圓錐部(51)從所述管口(1a)插入所述坐墊后橫管(1)的管腔中并依靠磁力與所述坐墊后橫管(1)固定連接，使得：所述定位筒(5)的外端位于所述汽車座椅的外側，且所述圓錐部(51)與所述坐墊后橫管(1)共軸；

所述上測量平臺(6)的后端固定連接在所述定位筒(5)的外端，使得所述上測量平臺(6)的基準面與所述圓錐部(51)的軸線和所述平臺部(42)的基準面均相平行，且所述上測量平臺(6)的前端伸至所述平臺部(42)的上方位置；

所述尺量具布置在所述上測量平臺(6)的前端與所述平臺部(42)之間，以測得所述上測量平臺(6)的基準面與所述平臺部(42)的基準面之間的垂直距離。

2.根據權利要求1所述汽車座椅調節高度的測量結構，其特征在于：所述定位部(41)與所述平臺部(42)形成階梯狀結構，所述平臺部(42)的基準面為其頂面；所述上測量平臺(6)的基準面為其頂面；所述圓錐部(51)的軸線位于所述上測量平臺(6)在其厚度方向上的中間平面上；所述尺量具的測量結果即為所述上測量平臺(6)的頂面與所述平臺部(42)的頂面之間的垂直距離，記為L₁；所述實際相對高度H＝L₁-D/2，D為所述上測量平臺(6)的厚度。

3.根據權利要求1或2所述汽車座椅調節高度的測量結構，其特征在于：所述定位筒(5)的圓錐部(51)的圓錐面上標記有所述圓錐部(51)的多個直徑刻度(52)。

4.根據權利要求1或2所述汽車座椅調節高度的測量結構，其特征在于：所述上測量平臺(6)的后端固定連接在所述定位筒(5)的外端的方式為：所述定位筒(5)的外端為管體部(53)，所述管體部(53)開設有兩道滑槽(53a)，該兩道滑槽(53a)位于同一個平行于所述圓錐部(51)軸線的平面上，且該兩道滑槽(53a)不共線；所述上測量平臺(6)的厚度等于所述兩道滑槽(53a)的寬度，所述上測量平臺(6)的后端嵌入所述兩道滑槽(53a)中，使得所述上測量平臺(6)的基準面與所述圓錐部(51)的軸線相平行。

5.根據權利要求4所述汽車座椅調節高度的測量結構，其特征在于：所述兩道滑槽(53a)的長度大于所述上測量平臺(6)的寬度。

6.根據權利要求1或2所述汽車座椅調節高度的測量結構，其特征在于：所述尺量具為游標卡尺(7)。

7.根據權利要求1或2所述汽車座椅調節高度的測量結構，其特征在于：所述尺量具為鋼尺(8)。