[實用新型]一種改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821601071.7
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208842154U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 苑虎;謝旸;葉貝貝;楊靖
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60B39/02
• 分類號: B60B39/02;B60B39/08
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 惠文軒

1.一種改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)，其特征在于，包括：輪胎干濕狀態(tài)識別模塊、慣性導航儀車速傳感器、輪速傳感器、微處理器和防滑噴射裝置；

所述慣性導航儀車速傳感器的輸出端、所述輪速傳感器的輸出端和所述輪胎干濕狀態(tài)識別模塊的輸出端分別與所述微處理器的輸入端對應連接，所述微處理器的輸出端與所述防滑噴射裝置的控制端連接；

所述輪胎干濕狀態(tài)識別模塊，設置于輪胎的前上方，用于識別輪胎的干濕狀態(tài)；

所述慣性導航儀車速傳感器，設置于車輛的后備箱內，用于檢測車輛的實時車速；

所述輪速傳感器，設置于車輪上，用于檢測車輛輪胎的實時輪速；

所述防滑噴射裝置設置于汽車驅動輪的前上方，用于向輪胎與地面的接觸位置噴射防滑粉或防滑劑；

所述微處理器用于根據車輛的實時車速和車輛輪胎的實時輪速，確定輪胎與路面的附著狀態(tài)信息；根據所述輪胎與路面的附著狀態(tài)信息以及輪胎的干濕狀態(tài)，確定防滑噴射裝置的工作信息；并根據確定的防滑噴射裝置的工作信息控制所述防滑噴射裝置工作。

2.根據權利要求1所述的改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)，其特征在于，所述輪胎干濕狀態(tài)識別模塊包含高速相機和圖像識別子模塊，所述高速相機和所述圖像識別子模塊連接；所述高速相機用于獲取輪胎的實時圖像，所述圖像識別子模塊用于根據獲取的輪胎的實時圖像判斷輪胎的干濕狀態(tài)。

3.根據權利要求1所述的改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)，其特征在于，所述防滑噴射裝置包含料倉和高壓氣泵，所述料倉內分隔為防滑粉料倉和防滑劑料倉；所述防滑粉料倉的底部設置有防滑粉出料口，所述防滑粉出料口連接有防滑粉出料管；所述防滑劑料倉的底部設置有防滑劑出料口，所述防滑劑出料口連接有防滑劑出料管；所述高壓氣泵的輸氣管通過三通閥分別與所述防滑粉出料管和所述防滑劑料倉連通；所述防滑粉出料管的端部和所述防滑劑出料管的端部分別設置有噴頭，所述噴頭朝向輪胎與地面的接觸位置。

4.根據權利要求3所述的改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)，其特征在于，所述防滑粉出料口設置有第一電磁閥，所述防滑劑出料口設置有第二電磁閥，所述微處理器的輸出端分別與所述第一電磁閥和第二電磁閥的控制端對應連接。

5.根據權利要求3所述的改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)，其特征在于，所述防滑粉料倉的底部設置有重量傳感器。

6.根據權利要求3所述的改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)，其特征在于，所述防滑劑料倉內設置有液位傳感器。

7.根據權利要求3所述的改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)，其特征在于，所述噴頭與地面的夾角為45°。

8.根據權利要求3所述的改善輪胎與路面附著系數的系統(tǒng)，其特征在于，所述防滑劑料倉內還設置有氣壓傳感器。