[實用新型]一種建筑安全升降機

有效

• 申請號: 201821600605.4
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208948631U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 陳磊
• 申請（專利權）人: 陳磊
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B13/30;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建筑安全升降機，涉及升降機技術領域，該建筑安全升降機，包括吊籠、籠門和層站，所述籠門位于吊籠的內部，所述層站位于吊籠的正面，所述吊籠的正面開設有凹槽，所述凹槽的數量為兩個，兩個凹槽分別位于吊籠內壁的兩側，吊籠的頂部開設有導向槽，導向槽的數量為兩個，兩個導向槽分別位于兩個凹槽的兩側，且導向槽和凹槽相連通，導向槽的內部活動連接有導向塊，導向塊的數量為兩個，兩個導向塊分別固定連接在籠門的兩側。本實用新型通過設置插板、螺桿、螺紋管、第一齒輪和第二齒輪，解決了建筑安全升降機到達層站后，層站和建筑安全升降機之間存在縫隙，貨物可通過縫隙從高空中掉落到地面，造成安全隱患的問題。

技術領域

本實用新型涉及升降機技術領域，具體為一種建筑安全升降機。

背景技術

建筑安全升降機也被稱作建筑用施工電梯、室外電梯和工地提升吊籠等，主要用于城市高層和超高層的各類建筑中，因為這樣的建筑高度如果使用傳統的井字架、龍門架進行作業是十分困難的，所以經常使用建筑安全升降機進行貨物運輸和高空作業，由于其獨特的箱體結構讓施工人員乘坐起來既舒適又安全，建筑安全升降機在工地上通常是配合塔吊使用，一般的建筑安全升降機載重量在1到10噸。

建筑安全升降機到達指定的層站時，需要打開籠門進行貨物搬運，而籠門和層站之間存在縫隙，施工人員在搬運貨物的同時需要注意縫隙，搬運起來非常不方便，且貨物可通過籠門和層站之間的縫隙從高空中掉落到地面上，造成了安全隱患。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種建筑安全升降機，解決了建筑安全升降機到達層站后，層站和建筑安全升降機之間存在縫隙，貨物可通過縫隙從高空中掉落到地面，造成安全隱患的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑安全升降機，包括吊籠、籠門和層站，所述籠門位于吊籠的內部，所述層站位于吊籠的正面，所述吊籠的正面開設有凹槽，所述凹槽的數量為兩個，兩個所述凹槽分別位于吊籠內壁的兩側，所述吊籠的頂部開設有導向槽，所述導向槽的數量為兩個，兩個導向槽分別位于兩個凹槽的兩側，且導向槽和凹槽相連通，所述導向槽的內部活動連接有導向塊，所述導向塊的數量為兩個，兩個所述導向塊分別固定連接在籠門的兩側，所述凹槽內壁的頂部固定連接有連接座，所述連接座位于導向槽的背面，所述連接座內壁鑲嵌固定軸的表面活動套接有第一齒輪，所述第一齒輪與齒帶嚙合，所述齒帶靠近籠門的一側固定連接有方桿，所述方桿位于第一齒輪的下方，所述方桿固定連接在籠門的背面，所述凹槽內壁遠離方桿的一側開設有滑槽，所述滑槽位于方桿的下方，所述滑槽的內部活動連接有滑塊，所述滑塊的數量為兩個，所述吊籠的正面開設有空腔，所述空腔位于籠門的正下方，且空腔與凹槽相連通，所述空腔的內部活動連接有插板，所述插板的兩側分別與兩個滑塊的相對面固定連接，所述凹槽內壁的底部開設有限位槽，所述限位槽的內壁活動鑲嵌有螺桿，所述螺桿的表面活動套接有螺紋管，所述螺紋管固定連接在插板的下表面，所述螺桿的表面對應齒帶的位置處固定套接有第二齒輪，所述第二齒輪位于螺紋管的背面，且齒帶與第二齒輪嚙合，所述層站的上表面對應插板的位置處開設有插槽。

優選的，所述滑槽正剖圖的形狀為T形，且滑塊的形狀與滑槽的形狀相適配。

優選的，所述限位槽的內壁鑲嵌有軸承，且軸承固定套接在螺桿的表面。

優選的，所述插槽內壁的高度與插板的高度相同。

優選的，所述插板的上表面為斜面，且插槽的形狀與插板的形狀相適配。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種建筑安全升降機，具備以下有益效果：