[實(shí)用新型]一種建筑安全升降機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821600605.4
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208948631U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳磊
• 申請（專利權(quán)）人: 陳磊
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B13/30;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種建筑安全升降機(jī)，包括吊籠（1）、籠門（2）和層站（3），所述籠門（2）位于吊籠（1）的內(nèi)部，所述層站（3）位于吊籠（1）的正面，其特征在于：所述吊籠（1）的正面開設(shè)有凹槽（4），所述凹槽（4）的數(shù)量為兩個，兩個所述凹槽（4）分別位于吊籠（1）內(nèi)壁的兩側(cè)，所述吊籠（1）的頂部開設(shè)有導(dǎo)向槽（5），所述導(dǎo)向槽（5）的數(shù)量為兩個，兩個導(dǎo)向槽（5）分別位于兩個凹槽（4）的兩側(cè)，且導(dǎo)向槽（5）和凹槽（4）相連通，所述導(dǎo)向槽（5）的內(nèi)部活動連接有導(dǎo)向塊（6），所述導(dǎo)向塊（6）的數(shù)量為兩個，兩個所述導(dǎo)向塊（6）分別固定連接在籠門（2）的兩側(cè)，所述凹槽（4）內(nèi)壁的頂部固定連接有連接座（7），所述連接座（7）位于導(dǎo)向槽（5）的背面，所述連接座（7）內(nèi)壁鑲嵌固定軸的表面活動套接有第一齒輪（8），所述第一齒輪（8）與齒帶（9）嚙合，所述齒帶（9）靠近籠門（2）的一側(cè)固定連接有方桿（10），所述方桿（10）位于第一齒輪（8）的下方，所述方桿（10）固定連接在籠門（2）的背面，所述凹槽（4）內(nèi)壁遠(yuǎn)離方桿（10）的一側(cè)開設(shè)有滑槽（11），所述滑槽（11）位于方桿（10）的下方，所述滑槽（11）的內(nèi)部活動連接有滑塊（12），所述滑塊（12）的數(shù)量為兩個，所述吊籠（1）的正面開設(shè)有空腔（13），所述空腔（13）位于籠門（2）的正下方，且空腔（13）與凹槽（4）相連通，所述空腔（13）的內(nèi)部活動連接有插板（14），所述插板（14）的兩側(cè)分別與兩個滑塊（12）的相對面固定連接，所述凹槽（4）內(nèi)壁的底部開設(shè)有限位槽（15），所述限位槽（15）的內(nèi)壁活動鑲嵌有螺桿（16），所述螺桿（16）的表面活動套接有螺紋管（17），所述螺紋管（17）固定連接在插板（14）的下表面，所述螺桿（16）的表面對應(yīng)齒帶（9）的位置處固定套接有第二齒輪（18），所述第二齒輪（18）位于螺紋管（17）的背面，且齒帶（9）與第二齒輪（18）嚙合，所述層站（3）的上表面對應(yīng)插板（14）的位置處開設(shè)有插槽（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑安全升降機(jī)，其特征在于：所述滑槽（11）正剖圖的形狀為T形，且滑塊（12）的形狀與滑槽（11）的形狀相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑安全升降機(jī)，其特征在于：所述限位槽（15）的內(nèi)壁鑲嵌有軸承（19），且軸承（19）固定套接在螺桿（16）的表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑安全升降機(jī)，其特征在于：所述插槽（20）內(nèi)壁的高度與插板（14）的高度相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑安全升降機(jī)，其特征在于：所述插板（14）的上表面為斜面，且插槽（20）的形狀與插板（14）的形狀相適配。