[實(shí)用新型]一種輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821600192.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN208994610U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周野;趙峰;徐友俊;游潤(rùn)松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市嘉熠精密自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52;B65G23/44
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 唐致明

1.一種輸送裝置，其特征在于，包括有循環(huán)輸送線、轉(zhuǎn)移頂升機(jī)構(gòu)和推送機(jī)構(gòu)，所述循環(huán)輸送線包括第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一傳動(dòng)帶、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二傳送帶，所述第一傳動(dòng)帶和第二傳送帶并列設(shè)置，且在所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的分別驅(qū)動(dòng)下，所述第一傳動(dòng)帶和第二傳送帶的運(yùn)動(dòng)方向相反；所述第一傳動(dòng)帶沿其運(yùn)動(dòng)的方向的末端設(shè)置所述推送機(jī)構(gòu)，所述第二傳送帶沿其運(yùn)動(dòng)的方向的末端也設(shè)置有所述推送機(jī)構(gòu)，所述第一傳動(dòng)帶和第二傳送帶的起始端和末端均設(shè)置有所述轉(zhuǎn)移頂升機(jī)構(gòu)，所述推送機(jī)構(gòu)包括有第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和推送板，所述轉(zhuǎn)移頂升機(jī)構(gòu)包括有第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和頂升板，所述頂升板在所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下可將物料從所述第一傳動(dòng)帶或第二傳動(dòng)帶的運(yùn)輸面頂起，所述推送板在所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下可將被頂起的物料從所述第一傳動(dòng)帶推送至所述第二傳動(dòng)帶上，或?qū)⒈豁斊鸬奈锪蠌乃龅诙鲃?dòng)帶推送至所述第一傳動(dòng)帶上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，所述循環(huán)輸送線還包括有第一輸送架，所述第一傳動(dòng)帶為同步帶，所述同步帶設(shè)置有兩條，兩條所述同步帶分別通過同步輪設(shè)置在所述第一輸送架的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)可同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩條所述同步帶。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送裝置，其特征在于，所述循環(huán)輸送線還包括有張緊板，所述張緊板與所述第一輸送架的一端的所述同步輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述張緊板固定在所述第一輸送架上，所述張緊板沿所述第一輸送架的運(yùn)動(dòng)方向的位置可調(diào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送裝置，其特征在于，所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為帶導(dǎo)桿氣缸，所述帶導(dǎo)桿氣缸的固定端固定在所述第一輸送架上，所述頂升板固定在所述帶導(dǎo)桿氣缸的輸出端上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送裝置，其特征在于，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為無桿氣缸，所述無桿氣缸的固定端固定在所述第一輸送架上，所述推送板固定在所述無桿氣缸的輸出端上，所述推送板還通過第一滑動(dòng)副與所述第一輸送架連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送裝置，其特征在于，所述第一滑動(dòng)副的兩端還設(shè)置有液壓緩沖器，所述液壓緩沖器可對(duì)所述推送板進(jìn)行緩沖。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，還包括有定位頂升機(jī)構(gòu)，所述定位頂升機(jī)構(gòu)包括有定位機(jī)構(gòu)和第一頂升機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括有第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和阻擋塊，所述第一頂升機(jī)構(gòu)包括有第六驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和頂板，所述阻擋塊可在所述第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下升起或下降，以阻擋或放開從所述第一傳動(dòng)帶或第二傳動(dòng)帶傳送來的物料，所述頂板可在所述第六驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下頂起所述阻擋塊阻擋后的物料。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輸送裝置，其特征在于，所述阻擋塊與所述第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端鉸接，所述阻擋塊的一側(cè)還設(shè)置有可與所述第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端抵持的抵持面。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輸送裝置，其特征在于，還包括有載料臺(tái)，所述載料臺(tái)上設(shè)置有定位孔，所述頂板上設(shè)置有與所述定位孔間隙配合的定位柱。