[實(shí)用新型]空氣濾清器構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821599587.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN209115228U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王友穎;林茂霖;洪偉竣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/024
• 分類號(hào): F02M35/024;F02M35/04;F01M11/08
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種空氣濾清器構(gòu)造，設(shè)置于一摩托車上，其特征在于，包括有：

一箱體，包括有一出氣口及一集油口；

一隔板，設(shè)置于該箱體上，并與該箱體共同形成一與該出氣口連通的空氣清凈室，該隔板具有一安裝孔；

一油氣過(guò)濾部，位于該箱體及該隔板之間，并形成具有相互連通的一內(nèi)油氣通道及一外油氣通道的腔室，該油氣過(guò)濾部包括一第一開口、一第二開口及一油氣進(jìn)氣口，該內(nèi)油氣通道通過(guò)該油氣進(jìn)氣口與該摩托車的引擎的吹漏氣管連通，該外油氣通道通過(guò)該第一開口及該第二開口而與該空氣清凈室連通；

一濾芯構(gòu)件，設(shè)置于該安裝孔上；以及

一殼體，設(shè)置于該箱體上，并具有一依序連通該濾芯構(gòu)件及該空氣清凈室的入氣口，且該隔板及該濾芯構(gòu)件位于該箱體及該殼體之間。

2.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，該第一開口的截面積大于該第二開口的截面積。

3.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，該油氣過(guò)濾部由一第一油氣過(guò)濾構(gòu)件及一第二油氣過(guò)濾構(gòu)件所形成，該第一油氣過(guò)濾構(gòu)件與該箱體為一體成形的結(jié)構(gòu)，該第二油氣過(guò)濾構(gòu)件與該隔板為一體成形的結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3項(xiàng)所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，該第二油氣過(guò)濾構(gòu)件具有一連通該內(nèi)油氣通道及該外油氣通道的第三開口，其位于該內(nèi)油氣通道的上側(cè)。

5.如權(quán)利要求3項(xiàng)所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，該第二油氣過(guò)濾構(gòu)件具有一連通該內(nèi)油氣通道及該外油氣通道的第四開口，其位于該內(nèi)油氣通道的下側(cè)。

6.如權(quán)利要求4項(xiàng)所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，該第一開口位于遠(yuǎn)離該濾芯構(gòu)件的一側(cè)，該第三開口位于遠(yuǎn)離該第一開口的一側(cè)。

7.如權(quán)利要求5所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，該第四開口位于鄰近該集油口的一側(cè)。

8.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，更包括一設(shè)置于該內(nèi)油氣通道內(nèi)的過(guò)濾材料。

9.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，該出氣口上設(shè)置有一出氣管，其與該摩托車的引擎的進(jìn)氣岐管連通，該入氣口上設(shè)置有一入氣管，其導(dǎo)入外部環(huán)境的空氣依序流動(dòng)至該濾芯構(gòu)件及該空氣清凈室。

10.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器構(gòu)造，其特征在于，該集油口上設(shè)置有一用以收集該油氣過(guò)濾部的過(guò)濾殘留物的集油管。