[實(shí)用新型]一種供塔吊使用的人行通道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821599502.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209193416U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周文斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中建七局第二建筑有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C23/62
• 分類(lèi)號(hào): B66C23/62
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種供塔吊使用的人行通道，包括依次連接在一起的頭部伸縮節(jié)、中間伸縮節(jié)、末端伸縮節(jié)，所述頭部伸縮節(jié)包括母板，所述母板頂面中間開(kāi)設(shè)有第一滑道，所述母板底面一端兩側(cè)各轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)可調(diào)節(jié)滾輪機(jī)構(gòu)，所述母板上表面固接有第一T形支架，所述子板底面中間固接有與第一滑道配合使用的第二長(zhǎng)條滑塊，所述子板上表面固接有第二T形支架，所述第二T形支架外側(cè)面設(shè)有第一長(zhǎng)條滑塊，所述第一長(zhǎng)條滑塊滑動(dòng)連接在第二滑道內(nèi)。本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠根據(jù)具體工況自由伸縮，不需要來(lái)回搭建的繁瑣過(guò)程，簡(jiǎn)化搭建步驟，運(yùn)輸起來(lái)簡(jiǎn)單方便，方便工人的使用，為工人安全帶來(lái)更大的保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種供塔吊使用的人行通道。

背景技術(shù)

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)塔機(jī)，亦稱(chēng)塔吊，起源于西歐。動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動(dòng)臂和底座等。工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分。電氣系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、信號(hào)及照明裝置等。

隨著建筑樓層的增高，塔吊駕駛室的駕駛員上下班成為一個(gè)十分困難的問(wèn)題，為了方便駕駛員上下班，都會(huì)在建筑物最高層與塔吊之間臨時(shí)搭建一個(gè)通道，駕駛員從塔吊上下來(lái)通過(guò)通道進(jìn)入樓層內(nèi)部，然后乘坐樓層電梯下至地面，現(xiàn)在工人使用的過(guò)人通道搭建起來(lái)十分麻煩，而且需要根據(jù)塔吊與建筑之間的不同距離設(shè)計(jì)搭建不同長(zhǎng)度的過(guò)人通道，安裝拆卸十分麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中塔吊與建筑之間的過(guò)人通道搭建拆卸十分麻煩的缺點(diǎn)，而提出的一種供塔吊使用的人行通道。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種供塔吊使用的人行通道，包括依次連接在一起的頭部伸縮節(jié)、中間伸縮節(jié)、末端伸縮節(jié)；

所述頭部伸縮節(jié)包括母板，所述母板頂面中間開(kāi)設(shè)有第一滑道，所述母板底面一端兩側(cè)各轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)可調(diào)節(jié)滾輪機(jī)構(gòu)，所述母板上表面固接有第一T形支架，所述第一T形支架水平桿的內(nèi)側(cè)面開(kāi)設(shè)有第二滑道；

所述中間伸縮節(jié)包括子板，所述子板置于母板上方，所述子板底面中間固接有與第一滑道配合使用的第二長(zhǎng)條滑塊，所述子板上表面固接有第二T形支架，所述第二T形支架外側(cè)面設(shè)有第一長(zhǎng)條滑塊，所述第一長(zhǎng)條滑塊滑動(dòng)連接在第二滑道內(nèi)；

所述末端伸縮節(jié)與中間伸縮節(jié)連接方式和中間伸縮節(jié)與頭部伸縮節(jié)連接方式相同，所述末端伸縮節(jié)的子板端部固接有用于搭接在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的L形掛桿，且所述末端伸縮節(jié)的子板端部底面設(shè)有前端滾輪。

優(yōu)選的，所述第二長(zhǎng)條滑塊橫截面為矩形，所述第二長(zhǎng)條滑塊靠近可調(diào)節(jié)滾輪機(jī)構(gòu)的一端兩側(cè)各固接有一個(gè)限位滑塊，所述第一滑道兩側(cè)開(kāi)設(shè)有限位滑道，所述限位滑塊置于限位滑道內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二長(zhǎng)條滑塊橫截面為燕尾形，所述第二長(zhǎng)條滑塊靠近可調(diào)節(jié)滾輪機(jī)構(gòu)的一端兩側(cè)各固接有一個(gè)限位滑塊，所述第一滑道兩側(cè)開(kāi)設(shè)有限位滑道，所述限位滑塊置于限位滑道內(nèi)。

優(yōu)選的，所述可調(diào)節(jié)滾輪機(jī)構(gòu)包括固接在母板底面的支撐板，所述支撐板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐軸，所述支撐軸沿母板寬度方向設(shè)置，所述支撐軸上固接有開(kāi)口朝下的C形桿，所述C形桿兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后端滾輪。

優(yōu)選的，所述第一T形支架靠近可調(diào)節(jié)滾輪機(jī)構(gòu)的一端與母板之間連接有加強(qiáng)桿。

本實(shí)用新型提出的一種供塔吊使用的人行通道，有益效果在于：本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠根據(jù)具體工況自由伸縮，不需要來(lái)回搭建的繁瑣過(guò)程，簡(jiǎn)化搭建步驟，運(yùn)輸起來(lái)簡(jiǎn)單方便，方便工人的使用，為工人安全帶來(lái)更大的保障。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)上部結(jié)構(gòu)示意圖；