[實(shí)用新型]一種密封性強(qiáng)的多速比輥齒輪減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821598183.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208997271U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 暢皓皓;曲建華;馮清付;楊燕;許兆美;顏彬;王玲;李伯奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇金淮減速機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種密封性強(qiáng)的多速比輥齒輪減速機(jī)，包括下箱體（1）、中箱體（2）和上箱體（3），其特征在于：所述中箱體（2）的一側(cè)設(shè)置有輸入軸（7），所述中箱體（2）的另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)上輸出軸（13），所述上輸出軸（13）的下側(cè)設(shè)置有若干個(gè)下輸出軸（12），所述下輸出軸（12）與上輸出軸（13）的一端設(shè)置有擋圈（17），所述下輸出軸（12）與上輸出軸（13）之間通過(guò)擋圈（17）進(jìn)行連接，所述下輸出軸（12）之間與上輸出軸（13）之間均通過(guò)擋圈（17）進(jìn)行連接，所述下輸出軸（12）的下側(cè)設(shè)置有接油塊（11），所述下箱體（1）的表面對(duì)應(yīng)接油塊（11）的位置設(shè)置有通孔，所述下箱體（1）的下表面設(shè)置有引液管（16）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封性強(qiáng)的多速比輥齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述上輸出軸（13）與中箱體（2）的連接處設(shè)置有油封（14），所述油封（14）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封彈簧（19），所述油封（14）的一側(cè)設(shè)置有軸承（15），所述軸承（15）套設(shè)在上輸出軸（13）上，所述軸承（15）的兩側(cè)分別設(shè)置有擋圈（17）和調(diào)整墊（18），所述擋圈（17）與調(diào)整墊（18）均套設(shè)在上輸出軸（13）上，所述輸入軸（7）、下輸出軸（12）和上輸出軸（13）與下箱體（1）、中箱體（2）和上箱體（3）的連接處均設(shè)置有油封（14）、軸承（15）、擋圈（17）、調(diào)整墊（18）和密封彈簧（19）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封性強(qiáng)的多速比輥齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述上輸出軸（13）共設(shè)置有十一個(gè)，下輸出軸（12）共設(shè)置有十二個(gè)，所述上輸出軸（13）與下輸出軸（12）均等距安裝在箱體的一側(cè)，且下輸出軸（12）與上輸出軸（13）進(jìn)行交錯(cuò)排列。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封性強(qiáng)的多速比輥齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述上箱體（3）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有油盤(pán)（8），所述上箱體（3）的表面固定連接有吊環(huán)（4），所述吊環(huán)（4）的一側(cè)設(shè)置有C型濾油器（5），所述上箱體（3）的表面中部設(shè)置有螺塞（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封性強(qiáng)的多速比輥齒輪減速機(jī)，其特征在于：所述上箱體（3）的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)置有螺柱（10），所述螺柱（10）的一端設(shè)置有六角螺母（9），所述螺柱（10）貫穿上箱體（3）、中箱體（2）與下箱體（1）進(jìn)行連接，所述下箱體（1）、中箱體（2）和上箱體（3）通過(guò)六角螺母（9）和螺柱（10）進(jìn)行固定連接。