[實用新型]一種拆裝胎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821597912.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208827497U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱志宏;鄭再象;曾輝;夏天;吳剛
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州航鷹科技裝備有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132;B60C25/135
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 趙荔

本實用新型提供了工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種拆裝胎裝置，包括機(jī)架、壓胎機(jī)構(gòu)和扒胎機(jī)構(gòu)，機(jī)架上可拆卸地連接有直線驅(qū)動器，直線驅(qū)動器上設(shè)置有可做往復(fù)直線運(yùn)動的伸縮桿，壓胎機(jī)構(gòu)包括壓胎座，伸縮桿的端部與壓胎座連接，壓胎座上排布至少3個壓胎支架，壓胎支架連接壓胎桿一端，壓胎桿另一端設(shè)有用于給輪胎施壓的壓胎件；扒胎機(jī)構(gòu)包括扒胎座和導(dǎo)桿套，扒胎座的中心連接有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿套裝在導(dǎo)桿套內(nèi)，扒胎座的圓周方向上排布至少3個扒胎支架，扒胎支架的端部連接扒胎桿一端，扒胎桿另一端連接有扒胎件；本實用新型拆裝胎平穩(wěn)性好，輪胎不易受到損壞，保證拆裝胎質(zhì)量，操作方便，拆裝胎效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種用來拆裝輪胎的裝置。

背景技術(shù)

大型工程輪胎體積大、重量重，裝、拆大型工程輪胎一直是一個耗時、費(fèi)力的工作，尤其需要將輪胎從輪輞上直接拆卸下來或者將輪胎直接安裝到車輪的輪輞上時，需要借助于專門用來拆裝輪胎的裝置來拆裝輪胎。現(xiàn)有技術(shù)中，無法使用同一裝置進(jìn)行拆胎和裝胎，一般只能拆胎，裝胎基本需要依賴于人力進(jìn)行裝配，勞動強(qiáng)度大，效率低下；拆胎裝置的工作過程如下，準(zhǔn)備一根撬桿，使用撬桿把輪胎撬起，拆胎頭塞入輪胎的邊緣的下方，拆胎頭與輪胎拆裝機(jī)的工作臺固定連接，拆胎頭在輪胎拆裝機(jī)工作臺的轉(zhuǎn)動下完成輪胎的拆卸作業(yè)，現(xiàn)有技術(shù)的拆胎裝置存在撬桿無定位易使輪胎損壞、操作不靈活、拆胎質(zhì)量無法有效保證等技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種拆裝胎裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中拆胎質(zhì)量無法有效保證的技術(shù)問題，本實用新型中拆裝胎平穩(wěn)性好，輪胎不易受到損壞，保證拆裝胎質(zhì)量，操作方便，拆裝胎效率高。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的: 一種拆裝胎裝置，包括機(jī)架、壓胎機(jī)構(gòu)和扒胎機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上可拆卸地連接有直線驅(qū)動器，所述直線驅(qū)動器上設(shè)置有可做往復(fù)直線運(yùn)動的伸縮桿，所述壓胎機(jī)構(gòu)包括壓胎座，所述伸縮桿的端部與壓胎座連接，所述壓胎座上排布有至少3個壓胎支架，所述壓胎支架連接壓胎桿一端，所述壓胎桿另一端設(shè)有用于給輪胎施壓的壓胎件；所述扒胎機(jī)構(gòu)包括扒胎座和導(dǎo)桿套，所述扒胎座的中心連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿套裝在導(dǎo)桿套內(nèi)，導(dǎo)桿可沿著導(dǎo)桿套滑動，所述扒胎座的圓周方向上排布有至少3個扒胎支架，所述扒胎支架的端部連接扒胎桿一端，扒胎桿另一端連接有扒胎件；所述壓胎座正對扒胎座且壓胎支架正對扒胎支架，所述扒胎件在壓胎件正前方。

本實用新型工作前，使用千斤頂將將需要拆卸的輪胎所在的局部區(qū)域抬起，拆下車輪上的外罩和擋圈，將直線驅(qū)動器的中心與車輪的中心對齊；本實用新型工作時，控制伸縮桿縮回，伸縮桿帶動壓胎支架向左移動，壓胎支架帶動壓胎桿向左移動，壓胎桿帶動壓胎件向左移動，直至壓胎件壓緊在輪胎上，伸縮桿繼續(xù)縮回，壓胎件不斷擠壓輪胎，當(dāng)軸瓦露出時，拆下密封圈，伸縮桿不斷縮回，壓胎件繼續(xù)對輪胎施壓，直至輪胎與軸瓦徹底分離，控制伸縮桿不斷伸出，伸縮桿推動壓胎座向右移動，壓胎座推動扒胎座向右移動，扒胎件不斷向右移動，扒胎件進(jìn)行扒胎，完成拆胎工作；裝胎過程與拆胎過程相反；本實用新型既可裝胎又可拆胎，不需要將車輪從車上拆卸下來即可完成拆裝胎，操作簡單，輪胎不易損壞，勞動強(qiáng)度小，拆裝胎效率高；可應(yīng)用于大型工程車的拆裝輪胎的工作中。

為了進(jìn)一步提高拆裝胎過程的平穩(wěn)性，所述扒胎桿和壓胎桿均平行于地面，所述扒胎件的工作面和壓胎件的工作面均垂直于地面。

為了更好的穩(wěn)定車輪，還包括車輪固定支座，所述直線驅(qū)動器的左端設(shè)有法蘭，所述法蘭和車輪固定支座上排布有若干相互對應(yīng)的螺紋孔二，所述車輪固定支座經(jīng)過螺紋孔二與法蘭可拆卸地連接，所述車輪固定支座上排布有若干可轉(zhuǎn)動地抓鉤組件；此設(shè)計中，拆胎工作前，將車輪固定支座從直線驅(qū)動器上拆卸下來，抓鉤組件穿過車輪上的孔，旋轉(zhuǎn)抓鉤組件90°鎖定，抓鉤組件鉤住輪輞，車輪固定支座與直線驅(qū)動器左端的螺紋孔二對齊，使用螺栓將車輪固定支座與直線驅(qū)動器連接固定，使車輪固定在拆裝胎裝置上，確保拆裝胎工作更加穩(wěn)定。