[實(shí)用新型]一種拆裝胎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821597912.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208827497U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱志宏;鄭再象;曾輝;夏天;吳剛
• 申請（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州航鷹科技裝備有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132;B60C25/135
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 趙荔

1.一種拆裝胎裝置，其特征在于，包括機(jī)架、壓胎機(jī)構(gòu)和扒胎機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上可拆卸地連接有直線驅(qū)動(dòng)器，所述直線驅(qū)動(dòng)器上設(shè)置有可做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的伸縮桿，所述壓胎機(jī)構(gòu)包括壓胎座，所述伸縮桿的端部與壓胎座連接，所述壓胎座上排布有至少3個(gè)壓胎支架，所述壓胎支架連接壓胎桿一端，所述壓胎桿另一端設(shè)有用于給輪胎施壓的壓胎件；所述扒胎機(jī)構(gòu)包括扒胎座和導(dǎo)桿套，所述扒胎座的中心連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿套裝在導(dǎo)桿套內(nèi)，導(dǎo)桿可沿著導(dǎo)桿套滑動(dòng)，所述扒胎座的圓周方向上排布有至少3個(gè)扒胎支架，所述扒胎支架的端部連接扒胎桿一端，扒胎桿另一端連接有扒胎件；所述壓胎座正對扒胎座且壓胎支架正對扒胎支架，所述扒胎件在壓胎件正前方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，所述扒胎桿和壓胎桿均平行于地面，所述扒胎件的工作面和壓胎件的工作面均垂直于地面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，還包括車輪固定支座，所述直線驅(qū)動(dòng)器的左端設(shè)有法蘭，所述法蘭和車輪固定支座上排布有若干相互對應(yīng)的螺紋孔二，所述車輪固定支座經(jīng)過螺紋孔二與法蘭可拆卸地連接，所述車輪固定支座上排布有若干可轉(zhuǎn)動(dòng)地抓鉤組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，所述抓鉤組件包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與車輪固定支座連接，位于車輪固定支座左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上垂直設(shè)有鉤子，位于車輪固定支座右側(cè)的轉(zhuǎn)軸上連接有旋轉(zhuǎn)手柄，所述旋轉(zhuǎn)手柄可通過銷子與轉(zhuǎn)軸可拆卸地連接，所述旋轉(zhuǎn)手柄與車輪固定支座間的轉(zhuǎn)軸上連接有用來指示旋轉(zhuǎn)角度的指針。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)手柄的圓周方向上排布有4個(gè)螺紋孔，所述旋轉(zhuǎn)手柄上經(jīng)過螺紋孔螺紋連接有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括底部呈錐狀的連接軸，連接軸的底部抵觸在轉(zhuǎn)軸上，所述連接軸上側(cè)設(shè)有呈中空的連接塊，所述連接塊上側(cè)連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的柄套一，所述柄套一上設(shè)有柄桿一，所述柄套一上連接絲桿一頂部，所述連接塊的中空腔內(nèi)可滑動(dòng)地連接有升降桿一，所述升降桿一與絲桿一螺紋傳動(dòng)連接，所述升降桿一的下部固連有導(dǎo)向鍵一，所述連接塊的底部開有導(dǎo)向槽一，所述導(dǎo)向鍵一可沿著導(dǎo)向槽一滑動(dòng)；所述車輪固定支座上開有可與升降桿連接的鎖緊孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，所述機(jī)架上側(cè)連接有用來支撐扒胎桿的支撐座，所述支撐座上可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有呈2個(gè)錐形導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪關(guān)于支撐座在前后方向上的中心對稱設(shè)置，所述扒胎桿支撐在2個(gè)導(dǎo)輪間且可沿著導(dǎo)輪移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，所述直線驅(qū)動(dòng)器的殼體上可拆卸地連接有平行于地面的托胎支架。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，所述機(jī)架的前后側(cè)上排布有若干支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括底座和具有滑動(dòng)腔的筒體，所述筒體內(nèi)設(shè)有升降桿二，所述升降桿二的底部與底座連接，所述升降桿二上螺紋傳動(dòng)連接有絲桿，所述筒體的最下部開有導(dǎo)向槽二，升降桿二上連接有導(dǎo)向鍵二，導(dǎo)向鍵二可沿著導(dǎo)向槽二滑動(dòng)，所述絲桿頂部連接有柄套二，柄套二上連接有柄桿二，所述柄套二設(shè)置在筒體上側(cè)，所述底座上開有若干可與地面連接的螺紋孔一。

9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4～8任一項(xiàng)所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，所述直線驅(qū)動(dòng)器通過卡箍與機(jī)架連接，所述直線驅(qū)動(dòng)器為液壓缸，機(jī)架右側(cè)設(shè)有把手，靠近把手的機(jī)架上設(shè)有用來控制直線驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作的液壓工作站。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種拆裝胎裝置，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)有具有容納腔的外罩，所述伸縮桿、伸縮桿右端的壓胎機(jī)構(gòu)、扒胎機(jī)構(gòu)均設(shè)置在外罩內(nèi)；所述外罩的前后兩側(cè)設(shè)有窗戶。