[實用新型]車輛的反激變換器及車輛

有效

• 申請號: 201821597687.1
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208820687U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 邢介宇
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;H02M1/44
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種車輛的反激變換器，其特征在于，包括：

反激變壓器，所述反激變壓器具有初級側線圈和次級側線圈；

電源，所述電源的第一端與所述初級側線圈的第一端相連；

第一開關管，所述第一開關管的第一端與所述電源的第二端相連；

第二開關管，所述第二開關管的第一端與所述電源的第二端相連；

第一電感，所述第一電感的第一端與所述第一開關管的第二端相連，所述第一電感的第二端與所述初級側線圈的第二端相連；

第二電感，所述第二電感的第一端與所述第二開關管的第二端相連，所述第二電感的第二端與所述初級側線圈的第二端相連。

2.如權利要求1所述的車輛的反激變換器，其特征在于，還包括：

與所述第一電感并聯的第一續流支路；

與所述第二電感并聯的第二續流支路。

3.如權利要求2所述的車輛的反激變換器，其特征在于，所述第一續流支路包括：

第一電阻；

與所述第一電阻相連的第一二極管。

4.如權利要求2所述的車輛的反激變換器，其特征在于，所述第二續流支路包括：

第二電阻；

與所述第二電阻相連的第二二極管。

5.如權利要求1所述的車輛的反激變換器，其特征在于，還包括：

電容，所述電容的第一端與所述次級側線圈的第一端相連，所述電容的第二端與所述次級側線圈的第二端相連。

6.如權利要求5所述的車輛的反激變換器，其特征在于，還包括：

連接在所述電容的第一端和所述次級側線圈的第一端之間的第三二極管。

7.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-6任一項所述的反激變換器。

8.如權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述車輛為電動汽車。