[實用新型]一種壓縮式垃圾車

有效

• 申請號: 201821596686.5
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208856253U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 程阿羅;倪文進;楊晴
• 申請（專利權）人: 程力專用汽車股份有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B02C4/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及壓縮式垃圾車技術領域，且公開了一種壓縮式垃圾車，包括壓縮垃圾車廂，所述壓縮垃圾車廂左側的入料口處設置有垃圾桶提升裝置。本實用新型解決了現有的壓縮式垃圾車內部儲放的空間有限而造成車輛磨損和成本增加的問題，本實用通過設置有集料箱、輸送機構、粉碎裝置外殼、第一轉軸和第二轉軸，在使用時，能夠方便快速的將垃圾有序的輸進粉碎裝置外殼內，并對粉碎頭和U形粉碎刀的改進，每個粉碎頭能夠經過U形粉碎刀內，此時能夠對垃圾進行破碎，此時能夠減少垃圾的體積，較現有的壓縮垃圾車廂儲放垃圾量更多，從而減少了搬運的次數，減少了車輛的磨損，減少了多次搬運時的油耗，達到了節能減排的目的。

技術領域

本實用新型涉及壓縮式垃圾車技術領域，具體為一種壓縮式垃圾車。

背景技術

壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

壓縮式垃圾車使用時方便了對垃圾桶內的垃圾倒入車廂內的操作，因此在車廂內的空間在配合后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構后，車廂空間的大小受到影響，因此，在搬運垃圾時，其搬運的量受到嚴重的影響，這樣的情況下，增加車輛磨損程度，而且增加車輛的油耗，增加了垃圾處理的成本。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種壓縮式垃圾車，解決了現有的壓縮式垃圾車內部儲放的空間有限而造成車輛磨損和成本增加的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種壓縮式垃圾車，包括壓縮垃圾車廂，所述壓縮垃圾車廂左側的入料口處設置有垃圾桶提升裝置，所述壓縮垃圾車廂內壁左側的入料口連通有集料箱，所述壓縮垃圾車廂頂部的前后兩側均固定連接有限位擋板，兩個所述限位擋板的底部固定連接有輸送機構，所述壓縮垃圾車廂內壁的頂部固定連接有粉碎裝置外殼，所述輸送機構的右端搭接在所述粉碎裝置外殼的入料口內，后側所述限位擋板上鑲嵌有驅動裝置，所述驅動裝置通過第一皮帶與所述輸送機構的驅動軸傳動連接，所述粉碎裝置外殼內腔的左右兩側分別連接有第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸的側表面固定連接有U形粉碎刀，所述第二轉軸的側表面固定連接有粉碎頭，所述第一轉軸和第二轉軸的后端均貫穿所述驅動裝置的后側并固定連接有齒輪，兩個所述齒輪嚙合，位于左側所述齒輪的正面固定連接有從轉輪，所述驅動裝置通過第二皮帶與所述從轉輪傳動連接，所述粉碎裝置外殼的底部連通有壓塊箱，所述壓塊箱的左右兩側均固定連接有液壓伸縮氣缸，所述液壓伸縮氣缸的自由端貫穿壓塊箱的一側，兩個所述液壓伸縮氣缸的自由端均固定連接有壓板，兩個所述壓板的前后兩側均固定連接有連桿，四個所述連桿分別與兩個限位板的前后兩側固定連接，兩個所述限位板相對一側搭接。

優選的，所述垃圾桶提升裝置包括有連接架，所述連接架固定在所述液壓鎖垃圾車廂的左側，所述連接架的前后兩側均設置有提升氣缸，兩個所述提升氣缸固定連接有垃圾斗翻轉機構。

優選的，所述粉碎裝置外殼內腔上方套接有第一集料套，所述壓塊箱內腔上方套接有第二集料套。

優選的，所述驅動裝置包括有機箱，所述機箱內套接有兩個電機，所述電機的輸出端貫穿所述機箱內壁的后側，所述電機的輸出端固定連接有主轉輪。

優選的，所述輸送機構包括有輸送機架，所述輸送機架內設置有傳送軸和驅動軸，所述傳送軸和驅動軸上傳動連接有傳送履帶，所述傳送履帶的外表面等距離固定連接有傳送限位塊。

優選的，所述粉碎頭前后兩側寬度為所述U形粉碎刀內壁前后兩側距離的五分之四，所述U形粉碎刀包括有U形塊，所述U形塊遠離所述第一轉軸的一側固定連接有切割刀。

本實用新型提供了一種壓縮式垃圾車。具備以下有益效果：