[實用新型]陶瓷輸送傳動機構

有效

• 申請號: 201821595902.4
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208932227U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 毛建斌;陳佳賓
• 申請（專利權）人: 毛建斌
• 主分類號: B65G13/06
• 分類號: B65G13/06;B65G49/08;B65G45/02;F16H1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種陶瓷輸送傳動機構，包括至少一個輥棒機構、傳動機構、減速電機和機架，所述的機架上設有油槽，所述的油槽內設有傳動軸軸承，所述的機架一側通過支承大角鋼與輥棒機構連接，該機架另一側通過減速電機架與減速電機連接，所述的輥棒機構包括單孔鋁座和輥棒夾套，所述的單孔鋁座內穿設有輥軸，所述的輥軸一端連接有輥棒夾套，所述的油槽內安裝有傳動軸軸承，所述的傳動軸軸承內穿設有傳動軸，所述的輥軸另一端通過傳動軸、傳動機構與減速電機連接，所述的油槽上方設有油蓋，所述的傳動軸軸承與油槽之間設有耐油膠墊；本實用新型旨在提供一種傳動效率高、運行平穩、壽命長并且噪音低的陶瓷輸送傳動機構。

技術領域

本實用新型涉及一種陶瓷設備，具體的說，尤其是一種陶瓷輸送傳動機構。

背景技術

陶瓷輸送過程都是通過滾動的輥棒來完成，但現有的輥棒滾動，都是在輥棒和電機軸上安裝齒輪，然后使用鏈條進行連接傳動，這種傳動方式在運行過程中不夠平穩，傳動效率低下，而且鏈條容易斷裂或者脫落，運行壽命短，工作可靠性低，更換鏈條麻煩，而且鏈條在運行中噪音比較高，鏈條傳動的范圍比較大，經常出現漏油現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述的情況，提供一種傳動效率高、運行平穩、壽命長并且噪音低的陶瓷輸送傳動機構。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種陶瓷輸送傳動機構，包括至少一個輥棒機構、傳動機構、減速電機和機架，所述的機架上設有油槽，所述的油槽內設有傳動軸軸承，所述的機架一側通過支承大角鋼與輥棒機構連接，該機架另一側通過減速電機架與減速電機連接，所述的輥棒機構包括單孔鋁座和輥棒夾套，所述的單孔鋁座內穿設有輥軸，所述的輥軸一端連接有輥棒夾套，所述的油槽內安裝有傳動軸軸承，所述的傳動軸軸承內穿設有傳動軸，所述的輥軸另一端通過傳動軸、傳動機構與減速電機連接，所述的油槽上方設有油蓋，所述的傳動軸軸承與油槽之間設有耐油膠墊。

上述的陶瓷輸送傳動機構中，所述的傳動機構包括第一小斜齒輪、從動直齒傘齒輪和主動直齒傘齒輪，所述的第一小斜齒輪套設在輥軸上，所述的從動直齒傘齒輪套設在傳動軸上，所述的主動直齒傘齒輪通過減速機輸出軸與減速電機連接，所述的從動直齒傘齒輪分別與第一小斜齒輪和主動直齒傘齒輪相連接。

上述的陶瓷輸送傳動機構中，所述的減速機輸出軸上還套設有輸出軸軸承，所述的減速電機和輸出軸軸承安裝在減速電機架上，該減速電機架包括軸承座安裝架和扭力臂，該輸出軸軸承安裝在軸承座安裝架上，所述的減速電機安裝在扭力臂上，該扭力臂通過軸承座安裝架固定在機架上。

上述的陶瓷輸送傳動機構中，所述的傳動機構包括主動斜齒輪和從動斜齒輪，所述的主動斜齒輪一端套設有輥軸，另一端套設有減速電機上的減速機輸出軸，所述的從動斜齒輪套設在傳動軸上，該從動斜齒輪和主動斜齒輪配合連接。

上述的陶瓷輸送傳動機構中，所述的傳動機構包括第二小斜齒輪、從動螺旋傘齒輪和主動螺旋傘齒輪，所述的第二小斜齒輪套設在輥軸上，所述的從動螺旋傘齒輪套設在傳動軸上，所述的主動螺旋傘齒輪通過減速機輸出軸與減速電機連接，所述的從動螺旋傘齒輪分別與第二小斜齒輪和主動螺旋傘齒輪配合連接。

上述的陶瓷輸送傳動機構中，所述的減速電機架為減速機底座，該減速機底座安裝在機架上。

上述的陶瓷輸送傳動機構中，所述的單孔鋁座與輥軸之間套設有擋油杯。

本實用新型的傳動軸可至少連接一個輥棒機構，所述的輥軸另一端通過傳動軸、傳動機構與減速電機連接，傳動機構采用齒輪互相配合，不需要鏈條傳動，其傳動效率更高，運行更平穩，壽命更長，而且工作可靠性比較高，維護方便，齒輪間的潤滑油更方便收集，防止漏出其他地方，運行過程相對鏈條的噪音更低。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例二的結構示意圖。