[實用新型]超高壓減震管托

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821595121.5
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208951427U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞新春
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市武進武南管道設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16L3/16;F16L55/02
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

本實用新型涉及一種超高壓減震管托，包括底板以及管夾，底板固定安裝，管夾位于底板上方，管夾上開設(shè)有用于夾緊被支撐管道的夾緊孔，管夾包括上壓塊以及下壓塊，上壓塊與下壓塊形成夾緊配合，底板上設(shè)置有用于將下壓塊壓緊在底板上的彈性緊固機構(gòu)。采用管夾將被支撐管道夾緊在夾緊孔中，并通過彈性緊固機構(gòu)的壓條將管夾的下壓塊壓緊固定，并通過減震彈簧支撐在壓條上方，從而解決了被支撐管道在受高壓沖擊產(chǎn)生震動時，可以通過減震彈簧將震動抵消，保證托架的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種超高壓減震管托。

背景技術(shù)

低密度聚乙烯裝置，輸送管道內(nèi)部的介質(zhì)為粘稠狀液體，需壓強為200-300 兆帕的壓力對液體進行輸送，由于壓強較高，鋼管的壁厚需要加厚處理，在介質(zhì)輸送時，管道受氣壓影響產(chǎn)生振動，目前采用支架將管道支撐在車間內(nèi)，在支架支撐時由于管道的振動導(dǎo)致支架受力晃動，支架長時間晃動導(dǎo)致支架與安裝面的連接松散，致使支架不能起到支撐管道的作用，導(dǎo)致管道沒有支撐點在接受高壓作用下導(dǎo)致鋼管損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種超高壓減震管托，以解決管道在承受高壓沖擊時產(chǎn)生的震動對管托造成損害的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

提供一種超高壓減震管托，包括底板以及管夾，底板固定安裝，管夾位于底板上方，管夾上開設(shè)有用于夾緊被支撐管道的夾緊孔，管夾包括上壓塊以及下壓塊，上壓塊與下壓塊形成夾緊配合；

底板上設(shè)置有用于將下壓塊壓緊在底板上的彈性緊固機構(gòu)。

進一步的，彈性緊固機構(gòu)包括壓設(shè)在下壓塊左右兩端的左壓條以及右壓條 5；

壓條滑動設(shè)置在一對平行設(shè)置的導(dǎo)向螺桿上，壓條上開設(shè)有滑孔，導(dǎo)向螺6 穿過壓條上的滑孔形成滑動配合；

底板上開設(shè)有穿孔，導(dǎo)向螺桿下端從底板的穿孔中穿過，導(dǎo)向螺桿下端螺紋連接有兩個夾緊螺母，底板經(jīng)兩個夾緊螺母夾緊固定；

導(dǎo)向螺桿上套設(shè)有減震彈簧，減震彈簧下端支撐在壓條上端，減震彈簧上端支撐有鎖緊螺母，鎖緊螺母與導(dǎo)向螺桿上端螺紋連接；

各個鎖緊螺母向下旋緊時，帶動下方的各個減震彈簧向下壓緊左壓條以及右壓條，使左壓條以及右壓條將下壓塊壓緊在底板上。

進一步的，底板的固定安裝結(jié)構(gòu)為；

導(dǎo)向螺桿下端向下伸長形成安裝部，安裝部下端螺接固定有兩個六角螺母，兩個六角螺母之間設(shè)置有受壓環(huán)墊，受壓環(huán)墊套設(shè)在導(dǎo)向螺桿上，受壓環(huán)墊經(jīng)上下兩個六角螺母夾緊固定。

進一步的，減震彈簧與導(dǎo)向螺桿之間設(shè)置有彈簧內(nèi)襯套，彈簧內(nèi)襯套套設(shè)在導(dǎo)向螺桿上，減震彈簧套設(shè)在彈簧內(nèi)襯套上。

進一步的，上壓塊上開設(shè)有半圓形的上槽孔，下壓塊上開設(shè)有半圓形的下槽孔，上槽孔與下槽孔形成與被支撐管道相配合的夾緊孔。

進一步的，上壓塊與下壓塊之間夾緊配合的結(jié)構(gòu)為；

上壓塊的四個端角處開設(shè)有四個用于夾緊螺栓穿過的通孔，四個夾緊螺栓穿過上壓塊的通孔與下壓塊螺接固定。

進一步的，夾緊孔內(nèi)包括調(diào)隙片，調(diào)隙片為與被夾緊管道外壁相配合的薄片形狀。

進一步的，導(dǎo)向螺桿上端還包括鎖緊機構(gòu)，鎖緊機構(gòu)包括鎖緊螺釘；

鎖緊套罩設(shè)在鎖緊螺母上，鎖緊套上開設(shè)有螺紋孔，鎖緊螺釘穿過鎖緊套的螺紋孔支撐在鎖緊螺母上。

本實用新型的有益效果是：