[實(shí)用新型]一種大功率車輛排氣系統(tǒng)的紅外抑制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821593880.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN209385214U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮云松;李曉霞;楊華;路遠(yuǎn);金偉;王一程;沈楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍國(guó)防科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F01N13/08
• 分類號(hào): F01N13/08
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

本實(shí)用新型公開了一種大功率車輛排氣系統(tǒng)的紅外抑制裝置，包括排氣管以及固定連接在排氣管上的引射管，所述排氣管的前端固定連接有用于進(jìn)氣的噴氣管，所述排氣管的末端固定連接有用于排氣的尾管，所述排氣管與引射管的夾角為50°?80°。本實(shí)用新型通過在排氣管的側(cè)面固定連接有用于引射氣流的引射管，并對(duì)其之間的夾角、引射管安裝位置以及管徑進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得尾氣的紅外輻射達(dá)到最小值，極大的提高了紅外抑制裝置的使用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及紅外抑制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種大功率車輛排氣系統(tǒng)的紅外抑制裝置。

背景技術(shù)

特種車輛(如坦克、裝甲車以及其它特種運(yùn)輸車等)一般采用大功率柴油機(jī)作為推進(jìn)動(dòng)力，在行駛過程中，其排氣管內(nèi)廢氣溫度高達(dá)800℃，排除的為期溫度也高達(dá)500℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車體其他部位的溫度，是全車紅外輻射能量最密集的區(qū)域，特種車輛的高溫尾氣主要由CO₂、H₂O、CO、SO₂、NO₂、NO、HC 和C微粒等組成，其進(jìn)入大氣中形成一股高溫排氣射流，隨著離噴口距離的增大，在射流對(duì)大氣的卷吸作用下，射流不斷與周圍環(huán)境空氣摻混，射流外邊界不斷向周圍大氣擴(kuò)展，形成高溫尾氣流場(chǎng)，排氣系統(tǒng)排出的高溫尾氣與車輪或履帶卷起的塵土混在一起，形成大片紅外特征明顯的熱煙塵，隨著紅外探測(cè)和成像技術(shù)的迅速發(fā)展，高溫尾氣和揚(yáng)塵極易造成特種車輛被紅外成像系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)和跟蹤，地面特種運(yùn)載車輛戰(zhàn)時(shí)的生存能力受到極大威脅，為了減弱特種車輛排氣系統(tǒng)的紅外輻射，引射環(huán)境空氣冷卻其尾氣，以實(shí)現(xiàn)迅速降低排氣管和尾氣溫度的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種大功率車輛排氣系統(tǒng)的紅外抑制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種大功率車輛排氣系統(tǒng)的紅外抑制裝置，包括排氣管以及固定連接在排氣管上的引射管，所述排氣管與引射管的夾角為50°-80°，所述引射管的入口與排氣管的進(jìn)氣口之間的距離L1為0.3-0.6L，其中L為排氣管的總長(zhǎng)度，所述引射管的內(nèi)徑H為 3-6cm，所述排氣管的前端固定連接有用于進(jìn)氣的噴氣管，所述排氣管的末端固定連接有用于排氣的尾管，且噴氣管、排氣管和尾管的管徑依次呈階梯式遞增排布。

所述引射管在遠(yuǎn)離排氣管的一端形成有平行于排氣管設(shè)置的風(fēng)管。

所述排氣管與引射管的夾角為60°。

所述引射管的入口與排氣管的進(jìn)氣口之間的距離L1為0.6L。

所述引射管的內(nèi)徑H為6cm。

所述排氣管的兩側(cè)各對(duì)稱設(shè)置有一個(gè)引射管。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過在排氣管的側(cè)面固定連接有用于引射氣流的引射管，并對(duì)其之間的夾角、引射管安裝位置以及管徑進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得尾氣的紅外輻射達(dá)到最小值，極大的提高了紅外抑制裝置的使用效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1尾管、2引射管、3風(fēng)管、4噴氣管、5排氣管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

如圖1所示的一種大功率車輛排氣系統(tǒng)的紅外抑制裝置，包括排氣管5 以及固定連接在排氣管5上的引射管2，所述排氣管5與引射管2的夾角為 50°-80°，所述引射管2的入口與排氣管5的進(jìn)氣口之間的距離L1為 0.3-0.6L，其中L為排氣管5的總長(zhǎng)度，所述引射管2的內(nèi)徑H為3-6cm，所述排氣管5的前端固定連接有用于進(jìn)氣的噴氣管4，所述排氣管5的末端固定連接有用于排氣的尾管1，且噴氣管4、排氣管5和尾管1的管徑依次呈階梯式遞增排布。