[實用新型]一種拐角裝飾件組件及客車

有效

• 申請號: 201821593499.1
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209320863U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 辛勇;田遠航;寧磊磊;陳春龍
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B62D25/08
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王鋒

1.一種客車，包括車身，車身包括后圍骨架，其特征在于：所述后圍骨架的底端拐角處通過至少一個中間連接架設置有下拐角裝飾件，所述后圍骨架與所述中間連接架之間和/或所述下拐角裝飾件與所述中間連接架之間螺紋緊固裝配在一起，以使得所述下拐角裝飾件可拆裝配于所述后圍骨架上。

2.根據權利要求1所述的客車，其特征在于：所述下拐角裝飾件和/或后圍骨架與中間連接架的相應端通過螺栓緊固裝配在一起，下拐角裝飾件、后圍骨架、中間連接架中的其中一個上設有橫向長孔和/或豎向長孔，以使得下拐角裝飾件橫向和/或豎向可調地裝配于所述后圍骨架上。

3.根據權利要求2所述的客車，其特征在于：所述后圍骨架包括骨架豎梁和骨架橫梁，客車包括至少兩個所述中間連接架，其中一個中間連接架為與骨架豎梁相連的豎梁連接架，豎梁連接架上設有所述橫向長孔，其中一個中間連接架為與骨架橫梁相連的橫梁連接架，所述橫梁連接架上設有所述豎向長孔。

4.根據權利要求3所述的客車，其特征在于：所述骨架橫梁為弧形彎梁，所述橫梁連接架上還設有所述橫向長孔，所述橫梁連接架與所述骨架橫梁焊接相連且焊接相連的側邊上設有塞焊長孔。

5.根據權利要求4所述的客車，其特征在于：所述橫梁連接架包括通過螺栓緊固裝配在下拐角裝飾件上的過渡板，以及通過螺栓緊固裝配于所述過渡板上的橫梁連接板，所述橫梁連接板焊接固定于所述骨架橫梁上，所述過渡板和橫梁連接板中的一個上設有所述豎向長孔，另一個上設有所述橫向長孔。

6.根據權利要求3所述的客車，其特征在于：所述豎梁連接架包括一邊與骨架豎梁焊接相連、另一邊通過螺栓緊固裝配在下拐角裝飾件上的角鋼，與下拐角裝飾件相連的一邊上設有所述橫向長孔。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的客車，其特征在于：所述下拐角裝飾件包括外板和加強內板，所述加強內板上設有與中間連接架的相應端螺紋緊固相連的螺紋緊固件。

8.一種客車用拐角裝飾件組件，包括下拐角裝飾件，其特征在于：所述下拐角裝飾件上設有至少一個用于與后圍骨架相連的中間連接架，所述中間連接架與所述下拐角裝飾件螺紋緊固裝配在一起和/或所述中間連接架具有用于與后圍骨架螺紋緊固相連的可拆連接部，以使得所述下拐角裝飾件可拆裝配于所述后圍骨架上。

9.根據權利要求8所述的客車用拐角裝飾件組件，其特征在于：所述下拐角裝飾件和/或后圍骨架與中間連接架的相應端通過螺栓緊固裝配在一起，下拐角裝飾件和中間連接架中的一個上設有橫向長孔和/或豎向長孔，以使得下拐角裝飾件橫向和/或豎向可調地裝配于所述后圍骨架上。

10.根據權利要求9所述的客車用拐角裝飾件組件，其特征在于：拐角裝飾件組件包括至少兩個所述中間連接架，其中一個中間連接架為用于與骨架豎梁相連的豎梁連接架，豎梁連接架上設有所述橫向長孔，其中一個中間連接架為與骨架橫梁相連的橫梁連接架，所述橫梁連接架上設有所述豎向長孔。

11.根據權利要求10所述的客車用拐角裝飾件組件，其特征在于：所述橫梁連接架上還設有所述橫向長孔，所述橫梁連接架的用于與弧形的所述骨架橫梁焊接相連的側邊上設有塞焊長孔。

12.根據權利要求11所述的客車用拐角裝飾件組件，其特征在于：所述橫梁連接架包括通過螺栓緊固裝配在下拐角裝飾件上的過渡板，以及通過螺栓緊固裝配于所述過渡板上的橫梁連接板，所述橫梁連接板焊接固定于所述骨架橫梁上，所述過渡板和橫梁連接板中的一個上設有所述豎向長孔，另一個上設有所述橫向長孔。

13.根據權利要求10所述的客車用拐角裝飾件組件，其特征在于：所述豎梁連接架包括一邊與骨架豎梁焊接相連、另一邊通過螺栓緊固裝配在下拐角裝飾件上的豎梁角鋼，與下拐角裝飾件相連的一邊上設有所述橫向長孔。

14.根據權利要求8-13中任一項所述的客車用拐角裝飾件組件，其特征在于：所述下拐角裝飾件包括外板和加強內板，所述加強內板上設有與中間連接架的相應端螺紋緊固相連的螺紋緊固件。