[實(shí)用新型]一種用于增強(qiáng)側(cè)圍外板的抗凹性能的結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821592511.7 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN208813308U | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉智勇;王祥;單慧云 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶長安汽車股份有限公司;合肥長安汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/02 | 分類號： | B62D25/02;B62D25/04 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人： | 何杰 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 側(cè)圍外板 下加強(qiáng)板 焊接 外板 后輪 側(cè)圍內(nèi)板 本實(shí)用新型 減重孔 翻邊 支撐件 搭接 同側(cè) 支撐 延伸 | ||
1.一種用于增強(qiáng)側(cè)圍外板的抗凹性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括后輪包外板(1)、同所述后輪包外板(1)焊接的側(cè)圍外板(2)、C柱下加強(qiáng)板(3)以及同所述側(cè)圍外板(2)焊接的側(cè)圍內(nèi)板(4)，所述C柱下加強(qiáng)板(3)設(shè)在所述側(cè)圍外板(2)和所述側(cè)圍內(nèi)板(4)之間，所述C柱下加強(qiáng)板(3)的下部同所述后輪包外板(1)相焊接，所述C柱下加強(qiáng)板(3)搭接在所述側(cè)圍內(nèi)板(4)上，所述C柱下加強(qiáng)板(3)上設(shè)有減重孔(5)，所減重孔(5)的邊沿至少設(shè)有一個向所述側(cè)圍外板(2)延伸的翻邊(6)，所述翻邊(6)與所述側(cè)圍外板(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的用于增強(qiáng)側(cè)圍外板的抗凹性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊(6)上設(shè)有同所述側(cè)圍外板(2)疊置并搭接的搭接板(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的用于增強(qiáng)側(cè)圍外板的抗凹性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述搭接板(7)和所述側(cè)圍外板(2)之間設(shè)將二者粘接在一起的膠水層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的用于增強(qiáng)側(cè)圍外板的抗凹性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述搭接板(7)的面向所述側(cè)圍外板(2)的表面設(shè)有容膠槽(8)，所述膠水層的至少一部分填充在所述容膠槽(8)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的用于增強(qiáng)側(cè)圍外板的抗凹性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊(6)上設(shè)有沿所述翻邊(6)的延伸方向延伸的加強(qiáng)筋(9)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶長安汽車股份有限公司;合肥長安汽車有限公司，未經(jīng)重慶長安汽車股份有限公司;合肥長安汽車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821592511.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
