[實用新型]一種汽車電動尾門有效
| 申請號： | 201821592271.0 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN209398150U | 公開（公告）日： | 2019-09-17 |
| 發明（設計）人： | 黃克偉;林潔璇 | 申請（專利權）人： | 廣州勒高汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/622 | 分類號： | E05F15/622;E05F5/10;E05B81/08;E05B81/56;E05B83/18 |
| 代理公司： | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 張清彥 |
| 地址： | 510440 廣東省廣州市白云*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后尾門 支撐桿 電動尾門 拐角 主車體 本實用新型 傳動絲杠 固定支座 介質液體 支撐外殼 控制器 門鎖 支桿 汽車 電動機驅動 非牛頓流體 語音控制 支桿兩側 麥克風 便利性 緩沖 撐起 沖擊力 噪音 雙手 | ||
1.一種汽車電動尾門，其特征在于：包括主車體（1）、后尾門（2）、支撐桿（3），所述主車體（1）內設置有控制器（7），所述控制器（7）一側設置有麥克風（6），所述主車體（1）上面設置有拐角支桿（5），所述拐角支桿（5）上面設置有所述后尾門（2），所述后尾門（2）下方設置有固定支座（8），所述固定支座（8）內設置有電吸門鎖（15），所述拐角支桿（5）兩側設置有支撐外殼（4），所述支撐外殼（4）內設置有傳動絲杠（11），所述傳動絲杠（11）上方設置有所述支撐桿（3），所述支撐桿（3）內設置有介質液體（13），所述支撐外殼（4）下面設置有蝸輪蝸桿減速箱（9），所述支撐外殼（4）一側設置有電動機（10）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車電動尾門，其特征在于：所述固定支座（8）兩側設置有安裝耳板（14），所述安裝耳板（14）焊接在所述固定支座（8）上，所述安裝耳板（14）和所述主車體（1）使用螺栓連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車電動尾門，其特征在于：所述拐角支桿設置有2個，所述拐角支桿分別與所述主車體和所述后尾門使用鉸鏈連接，所述介質液體采用非牛頓流體材料制作。
4.根據權利要求1所述的一種汽車電動尾門，其特征在于：所述支撐桿和所述后尾門使用鉸鏈連接，所述后尾門采用金屬材料制作，所述電吸門鎖和所述后尾門采用磁吸連接。
5.根據權利要求1所述的一種汽車電動尾門，其特征在于：所述傳動絲杠上面設置有密封塞，所述密封塞和所述支撐桿使用滑動連接，所述傳動絲杠和所述密封塞使用螺紋連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車電動尾門，其特征在于：所述控制器分別與所述麥克風、所述電吸門鎖和所述電動機使用電連接，所述控制器和所述麥克風分別與所述主車體使用卡扣連接。
7.根據權利要求1所述的一種汽車電動尾門，其特征在于：所述電動機和所述蝸輪蝸桿減速箱使用平鍵連接，所述蝸輪蝸桿減速箱和所述主車體使用螺栓連接，所述支撐外殼的長度小于所述支撐桿的長度。
8.根據權利要求1所述的一種汽車電動尾門，其特征在于：所述支撐桿和所述支撐外殼使用間隙配合，所述支撐桿呈圓柱形，所述支撐外殼呈中空圓柱形。
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