[實用新型]一種汽車后面板飾條檢測冶具有效
| 申請號： | 201821592044.8 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN208968463U | 公開（公告）日： | 2019-06-11 |
| 發明（設計）人： | 王偉 | 申請（專利權）人： | 同進榮（天津）自動化科技有限公司 |
| 主分類號： | G01B7/02 | 分類號： | G01B7/02 |
| 代理公司： | 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684 | 代理人： | 郭峰 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后面板 拉桿 飾條 滑槽 壓縮彈簧 檢測槽 連接槽 支撐體 檢測 通槽 冶具 指示燈 汽車 合格品 本實用新型 寬度檢測塊 頂端安裝 工作效率 連接桿 母電極 下表面 滑塊 下端 | ||
1.一種汽車后面板飾條檢測冶具，包括支撐體(1)、拉桿(5)和第一壓縮彈簧(9)，其特征在于：所述支撐體(1)上設置有檢測槽(2)和第一滑槽(3)，且檢測槽(2)設置于2個第一滑槽(3)之間，所述檢測槽(2)和第一滑槽(3)之間通過通槽(8)相連接，且通槽(8)設置于支撐體(1)的內部，所述第一壓縮彈簧(9)的兩端分別與通槽(8)和寬度檢測塊(4)相連接，所述拉桿(5)上安裝有指示燈(6)，且拉桿(5)的下端通過滑塊(7)與第一滑槽(3)相連接，所述拉桿(5)的下表面設置有連接槽(13)，且連接槽(13)的內頂端安裝有母電極(17)，所述連接槽(13)內通過第二壓縮彈簧(15)與連接桿(14)相連接，且連接桿(14)的頂端安裝有子電極(16)，并且第二壓縮彈簧(15)套設于連接桿(14)的外側，所述連接桿(14)的下端與連接塊(12)的上表面相連接，且連接塊(12)的下表面設置有第二滑槽(11)，并且第二滑槽(11)上連接有弧度檢測塊(10)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車后面板飾條檢測冶具，其特征在于：所述檢測槽(2)上端開口的寬度大于其內部的寬度，且檢測槽(2)和第一滑槽(3)之間均勻的分布有通槽(8)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車后面板飾條檢測冶具，其特征在于：所述寬度檢測塊(4)的結構形狀為“凹”形，且寬度檢測塊(4)朝向檢測槽(2)的外端呈傾斜向下設置。
4.根據權利要求1所述的一種汽車后面板飾條檢測冶具，其特征在于：所述拉桿(5)和滑塊(7)以及連接塊(12)和連接桿(14)均為一體化結構設置，且滑塊(7)的結構與寬度檢測塊(4)的結構相互配合。
5.根據權利要求1所述的一種汽車后面板飾條檢測冶具，其特征在于：所述指示燈(6)與母電極(17)電性串聯連接，且母電極(17)與子電極(16)共軸線，并且子電極(16)與指示燈(6)電性串聯連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車后面板飾條檢測冶具，其特征在于：所述弧度檢測塊(10)的結構形狀為“T”形，且其上下端分別為圓盤形和弧形，并且弧度檢測塊(10)的上端采用卡合的方式與第二滑槽(11)相連接。
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