[實用新型]一種座椅減振器撥叉力測量裝置有效
| 申請號： | 201821591655.0 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN208765944U | 公開（公告）日： | 2019-04-19 |
| 發明（設計）人： | 吳海峰;陳升峰 | 申請（專利權）人： | 十堰東風采埃孚減振器有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00;G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程遠 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 拉壓力傳感器 撥叉 傳感器安裝板 座椅減振器 撥叉片 工裝 轉動 本實用新型 力測量裝置 直接傳遞 壓力控制顯示器 測量過程 測試數據 插接安裝 電性連接 固定設置 焊接固定 拉桿插槽 穩定接觸 右側位置 安裝柱 傳導面 減振器 限位板 拉桿 上套 采集 移動 | ||
1.一種座椅減振器撥叉力測量裝置，其特征在于：該座椅減振器撥叉力測量裝置包括折彎安裝板(1)，壓力控制顯示器(2)，座椅減振器(3)，撥叉片(301)，減振器安裝柱(4)，工裝(5)，限位板(501)，拉桿插槽(502)，傳感器安裝板(503)和拉壓力傳感器(6)；所述折彎安裝板(1)的水平底板的前端位置螺絲鎖緊固定有一處壓力控制顯示器(2)；所述工裝(5)的底部右側位置焊接固定一處傳感器安裝板(503)，此傳感器安裝板(503)的頂端固定設置有一處拉壓力傳感器(6)，且拉壓力傳感器(6)與壓力控制顯示器(2)電性連接；所述座椅減振器(3)的拉桿上套設鉚固有一處撥叉片(301)。
2.如權利要求1所述座椅減振器撥叉力測量裝置，其特征在于：所述折彎安裝板(1)的垂直撐板上對稱焊接有兩處減振器安裝柱(4)，且座椅減振器(3)就通過其前后兩端的固定環套插鎖緊固定于此兩處減振器安裝柱(4)上。
3.如權利要求1所述座椅減振器撥叉力測量裝置，其特征在于：所述工裝(5)的頂端右側位置下凹開設有一處凹槽，此凹槽中螺絲鎖緊有一處限位板(501)，且限位板(501)向前方支撐延伸置于拉壓力傳感器(6)的正上方。
4.如權利要求1所述座椅減振器撥叉力測量裝置，其特征在于：所述工裝(5)的左側內凹開設一處拉桿插槽(502)，此拉桿插槽(502)的長度是座椅減振器(3)直徑的2.2倍。
5.如權利要求1所述座椅減振器撥叉力測量裝置，其特征在于：所述工裝(5)通過拉桿插槽(502)轉動套于座椅減振器(3)的拉桿上，且撥叉片(301)恰好位于限位板(501)與拉壓力傳感器(6)之間，且撥叉片(301)與拉壓力傳感器(6)的力傳導面抵靠在一起。
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