[實用新型]一種新型電梯緩沖裝置有效
| 申請號: | 201821591398.0 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN209097981U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 張磊;沈國青;張建 | 申請(專利權)人: | 張磊 |
| 主分類號: | B66B5/28 | 分類號: | B66B5/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315100 浙江省寧波市鄞*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣缸 緩沖彈簧 彈簧 底端 活栓 本實用新型 緩沖裝置 螺紋開孔 螺紋連接 新型電梯 緩沖墊 密封墊 緩沖 底座 內部中心位置 等距設置 底部位置 底座邊緣 頂桿底端 頂桿螺紋 兩級混合 氣缸頂部 舒適度 頂桿 回彈 開孔 電梯 穿過 | ||
1.一種新型電梯緩沖裝置,包括緩沖墊(1)、頂板(2)、頂桿(3)、氣缸(4)、氣孔(5)、底座(6)、螺紋開孔(7)、活栓(8)、密封墊(9)、彈簧(10)、緩沖彈簧(11),其特征在于:所述緩沖墊(1)設置在頂板(2)頂端,頂板(2)底端與頂桿(3)螺紋連接,頂桿(3)底端穿過氣缸(4)頂部開孔與活栓(8)螺紋連接,活栓(8)底端設置有密封墊(9),所述彈簧(10)設置在氣缸(4)內部中心位置,緩沖彈簧(11)套裝在彈簧(10)外側,所述氣孔(5)共有4個,且等距設置在氣缸(4)底部位置,底座(6)與氣缸(4)底端螺紋連接,所述螺紋開孔(7)設置在底座(6)邊緣位置,用以固定緩沖裝置。
2.根據權利要求1所述的一種新型電梯緩沖裝置,其特征在于:所述頂桿(3)、氣缸(4)、底座(6)均使用不銹鋼材質。
3.根據權利要求1所述的一種新型電梯緩沖裝置,其特征在于:所述彈簧(10)只起到將活栓復位的作用,不參與緩沖工作。
4.根據權利要求1所述的一種新型電梯緩沖裝置,其特征在于:所述活栓(8)在氣缸(4)內運動為一級緩沖,緩沖彈簧(11)為二級緩沖。
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