[實用新型]一種登高車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821591172.0
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209704468U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設計）人: 周韶寧;王中輝
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江百世技術(shù)有限公司
• 主分類號: E06C1/39
• 分類號: E06C1/39;E06C1/397;E06C7/00;E06C7/50
• 代理公司: 33256 浙江杭知橋律師事務所
• 代理人: 王梨華;陳麗霞<國際申請>=<國際公布>

本實用新型涉及登高作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種登高車。包括上臺面、下臺面、支撐桿、踏板、輔助梯和鎖定裝置，下臺面上設有第一凹槽，輔助梯放置在第一凹槽中；輔助梯包括多塊面板和分布在面板兩側(cè)的框架，面板邊緣靠近端部位置與框架之間通過樞軸連接。輔助梯中的面板可以相對于框架翻轉(zhuǎn)，在需要加高時可以將輔助梯從下臺面中取出，調(diào)整到階梯形態(tài)，再與上臺面表面固定連接。鎖定裝置包括防滑塊、連接軸、傳動桿、控制桿、鎖定片和鎖定桿，下臺面兩端各連接一鎖定裝置。本實用新型能夠快速簡單的增加登高車的到達高度，使用方便，不另外增加登高車體積和成本。能夠有效避免登高車在使用時滑動，減少使用風險，實現(xiàn)單人操作的可能性，實用性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及登高作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種登高車的設計。

背景技術(shù)

登高車是倉儲物流中經(jīng)常使用的一種登高作業(yè)設備，可方便人員站在平臺上實現(xiàn)存取貨物等作業(yè)行為。目前使用的登高車其高度是固定不變的，對于不同高度的儲物倉庫，需要更換不同高度的登高車，不僅費時費力，增加操作工人的勞動強度，而且制作多個登高車，需要使用大量的材料，對社會資源及環(huán)境都有十分不利的影響?？紤]到可以將登高車側(cè)面貼近貨架來進行操作，因此增加登高車可到達的高度就能增加其適用范圍。另外登高車由于使用了滾輪，在沒有其他人幫扶的情況下，單人進行操作存在安全風險，因此還需要一種能夠阻止登高車在使用中移動的方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中適應性差，適用面窄的缺點，提供了一種登高車。

本實用新型解決了登高車高度不可調(diào)的問題，本設計方案利用了可以改變形態(tài)的輔助梯來增加登高車可到達高度，輔助梯的面板可以相對于框架進行翻轉(zhuǎn)，從而在平板和階梯這兩個形態(tài)之間進行轉(zhuǎn)換。當不需要輔助梯時，輔助梯和下臺面合為一體，不多占用空間。本實用新型還解決了登高車使用時移動的問題，通過鉸接的方式保證防滑塊位置能夠被控制，鎖定登高車時防滑塊同時抵住地面與輪子，有效防止輪子運動。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種登高車，包括上臺面、下臺面、支撐桿和踏板，支撐桿固定連接在上臺面和下臺面之間，左右兩側(cè)分別各設有一豎直支撐桿和一斜支撐桿，斜支撐桿與下臺面上表面之間夾角為銳角，下臺面下表面上設有移動滾輪，踏板呈階梯狀設于兩斜支撐桿之間，還包括輔助梯，下臺面上設有第一凹槽，第一凹槽底部設有第二通槽，下臺面的下表面和第一凹槽槽底之間通過第二通槽貫通，第一凹槽槽口大于第二通槽槽口，輔助梯放置在第一凹槽中；輔助梯包括多塊面板和分布在面板兩側(cè)的框架，面板邊緣靠近端部位置與框架之間通過樞軸連接。輔助梯中的面板可以相對于框架翻轉(zhuǎn)，在需要加高時可以將輔助梯從下臺面中取出，調(diào)整到階梯形態(tài)，再與上臺面表面固定連接。

作為優(yōu)選，還包括固定桿，第一凹槽槽底和第二通槽槽口之間形成臺階形結(jié)構(gòu)，臺階形結(jié)構(gòu)上設有第三凹槽，第三凹槽尺寸與固定桿端部尺寸相對應，固定桿置于第二通槽和輔助梯之間。固定桿用于穩(wěn)定輔助梯，防止傾覆。

作為優(yōu)選，上臺面遠離踏板的一端設有第四凹槽，第四凹槽尺寸與固定桿端部尺寸相對應；輔助梯端部處的面板上設有第五凹槽，第五凹槽尺寸與固定桿端部尺寸相對應。固定桿兩端插在第四凹槽和第五凹槽中，起到支撐輔助梯的作用。

作為優(yōu)選，上臺面靠近踏板的一端設有第六凹槽，第六凹槽尺寸與框架端部尺寸相對應。第六凹槽用于插入框架端部，起到固定輔助梯的作用。

作為優(yōu)選，鎖定裝置包括防滑塊、連接軸、傳動桿、控制桿、鎖定片和鎖定桿，防滑塊與連接軸固定連接，防滑塊和連接軸位于下臺面下表面和地面之間，連接軸一端與傳動桿固定連接，傳動桿另一端與控制桿固定連接；鎖定片與連接軸固定連接，鎖定片設有至少2個鎖定孔；下臺面?zhèn)让娴呐c鎖定片相對的位置上設有圓形的第七凹槽，鎖定桿穿過鎖定孔塞在第七凹槽中。使用者轉(zhuǎn)動控制桿，傳動桿帶動連接軸轉(zhuǎn)動，從而是防滑塊位置移動。鎖定孔、第七凹槽和鎖定桿三者配合使用，用于固定防滑塊位置。