[實用新型]一種登高車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821591172.0
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209704468U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周韶寧;王中輝
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江百世技術(shù)有限公司
• 主分類號: E06C1/39
• 分類號: E06C1/39;E06C1/397;E06C7/00;E06C7/50
• 代理公司: 33256 浙江杭知橋律師事務(wù)所
• 代理人: 王梨華;陳麗霞<國際申請>=<國際公布>

1.一種登高車，包括上臺面(1)、下臺面(2)、支撐桿(3)和踏板(4)，支撐桿(3)固定連接在上臺面(1)和下臺面(2)之間，左右兩側(cè)分別各設(shè)有一豎直支撐桿和一斜支撐桿，斜支撐桿與下臺面(2)上表面之間夾角為銳角，下臺面(2)下表面上設(shè)有移動滾輪，踏板(4)呈階梯狀設(shè)于兩斜支撐桿之間，其特征在于：還包括輔助梯(5)，下臺面(2)上設(shè)有第一凹槽(21)，第一凹槽(21)底部設(shè)有第二通槽(22)，下臺面(2)的下表面和第一凹槽(21)槽底之間通過第二通槽(22)貫通，第一凹槽(21)槽口大于第二通槽(22)槽口，輔助梯(5)放置在第一凹槽(21)中；輔助梯(5)包括多塊面板(51)和分布在面板(51)兩側(cè)的框架(52)，面板(51)邊緣靠近端部位置與框架(52)之間通過樞軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種登高車，其特征在于:還包括固定桿(53)，第一凹槽(21)槽底和第二通槽(22)槽口之間形成臺階形結(jié)構(gòu)，臺階形結(jié)構(gòu)上設(shè)有第三凹槽(23)，第三凹槽(23)尺寸與固定桿(53)端部尺寸相對應(yīng)，固定桿(53)置于第二通槽(22)和輔助梯(5)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種登高車，其特征在于:上臺面(1)遠(yuǎn)離踏板(4)的一端設(shè)有第四凹槽(11)，第四凹槽(11)尺寸與固定桿(53)端部尺寸相對應(yīng)；輔助梯(5)端部處的面板(51)上設(shè)有第五凹槽(511)，第五凹槽(511)尺寸與固定桿(53)端部尺寸相對應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種登高車，其特征在于:上臺面(1)靠近踏板(4)的一端設(shè)有第六凹槽(12)，第六凹槽(12)尺寸與框架(52)端部尺寸相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種登高車，其特征在于:還包括鎖定裝置(6)，鎖定裝置(6)包括防滑塊(61)、連接軸(62)、傳動桿(63)、控制桿(64)、鎖定片(65)和鎖定桿(66)，防滑塊(61)與連接軸(62)固定連接，防滑塊(61)和連接軸(62)位于下臺面(2)下表面和地面之間，連接軸(62)一端與傳動桿(63)固定連接，傳動桿(63)另一端與控制桿(64)固定連接；鎖定片(65)與連接軸(62)固定連接，鎖定片(65)設(shè)有至少2個鎖定孔(651)；下臺面(2)側(cè)面的與鎖定片(65)相對的位置上設(shè)有圓形的第七凹槽(24)，鎖定桿(66)穿過鎖定孔(651)塞在第七凹槽(24)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種登高車，其特征在于:鎖定桿(66)一端設(shè)有擋塊(661)，擋塊(661)寬度大于鎖定孔(651)寬度，鎖定桿(66)另一端設(shè)有螺紋，第七凹槽(24)中靠近槽底位置設(shè)有內(nèi)螺紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種登高車，其特征在于:下臺面(2)兩端各連接一鎖定裝置(6)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種登高車，其特征在于:還包括配重塊(7)，配重塊(7)為圓臺形，中間設(shè)有上下貫通的通道，通道尺寸與固定桿(53)尺寸相對應(yīng)。