[實(shí)用新型]一種車間生產(chǎn)加工用隧道窯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821587996.0 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN208952659U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李軍遠(yuǎn);李林秋;周本龍;翟純輝;晉志剛;鄭玉勤;王福順;鄭高元;閆業(yè)友 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東盛日奧鵬環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號： | F27B9/00 | 分類號： | F27B9/00;F27B9/26;F27B9/30 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 255000 山東省淄*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 隧道窯 窯體 車間生產(chǎn) 滑軌小車 連接彈簧 錐形輪 鼓風(fēng)機(jī) 本實(shí)用新型 拉力傳感器 鋼珠 安全隱患 附屬裝置 滾珠軸承 后連接桿 后支撐輪 加熱效果 內(nèi)部設(shè)置 前連接桿 前支撐輪 受熱均勻 輸送過程 后門板 后支腿 加熱腔 前門板 前支腿 右門板 支撐桿 支撐網(wǎng) 支撐軸 左門板 車體 轉(zhuǎn)軸 左端 門框 溢出 加工 出口 節(jié)約 軌道 | ||
1.一種車間生產(chǎn)用隧道窯，包括窯體(1)和軌道(2)，窯體(1)的內(nèi)部設(shè)置有加熱腔，窯體(1)的左端和右端分別設(shè)置有入口和出口，并在入口和出口處分別設(shè)置有左門板(3)和右門板(4)，軌道(2)的右端自窯體(1)的入口伸入至加熱腔內(nèi)并自出口伸出至加熱腔外部，軌道(2)的頂端設(shè)置有滑軌小車；其特征在于，還包括支撐網(wǎng)框(5)、轉(zhuǎn)軸(6)、支撐軸(7)和多組支撐桿(8)，所述滑軌小車包括車體(9)和多組前支腿(10)和多組后支腿(11)，所述多組前支腿(10)的頂端均與車體(9)的底端前側(cè)連接，并在多組前支腿(10)的底端均設(shè)置有前支撐輪(12)，所述多組后支腿(11)的頂端均與車體(9)的底端后側(cè)連接，并在多組后支腿(11)的底端均安裝有后支撐輪(13)，多組所述前支撐輪(12)和多組所述后支撐輪(13)均與軌道(2)的頂端滑動配合，所述轉(zhuǎn)軸(6)的前端和后端分別與一組所述前支撐輪(12)的后端中部和其中一組后支撐輪(13)的后端中部連接，并在轉(zhuǎn)軸(6)上設(shè)置有第一錐形輪(14)，所述車體(9)的中部設(shè)置有上下貫通的安裝通孔，并在安裝通孔內(nèi)固定安裝有滾珠軸承(15)，所述支撐軸(7)的底端自車體(9)的頂端穿過滾珠軸承(15)至車體(9)的下方，并在支撐軸(7)的底端設(shè)置有第二錐形輪(16)，所述第一錐形輪(14)和第二錐形輪(16)嚙合，支撐軸(7)的頂端與支撐網(wǎng)框(5)的底端中部連接，車體(9)的頂端設(shè)置有環(huán)形滑槽(17)，所述多組支撐桿(8)的頂端均與支撐網(wǎng)框(5)的底端連接，多組支撐桿(8)的底端均自車體(9)的頂端伸入至環(huán)形滑槽(17)內(nèi)，并在多組支撐桿(8)的底端均設(shè)置有鋼珠(18)，多組所述鋼珠(18)分別可轉(zhuǎn)動安裝在多組支撐桿(8)的底端，并且多組鋼珠(18)的底端均與環(huán)形滑槽(17)的內(nèi)底壁接觸；還包括鼓風(fēng)機(jī)(19)、PLC控制器(20)、前連接彈簧(21)、后連接彈簧和拉力傳感器(22)，所述加熱腔內(nèi)鄰近出口的一端安裝有門框(23)，并在門框(23)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有前門板(24)和后門板(25)，所述前門板(24)的前端和后門板(25)的后端分別與門框(23)的前側(cè)內(nèi)壁和后側(cè)內(nèi)壁通過鉸鏈連接，前門板(24)的后端和后門板(25)的前端密封貼合，前門板(24)和后門板(25)的頂端分別設(shè)置有前連接桿(26)和后連接桿，所述前連接彈簧(21)的前端和后連接彈簧的后端分別與前連接桿(26)和后連接桿連接，前連接彈簧(21)的后端和后連接彈簧的前端分別與拉力傳感器(22)的前端和后端連接，所述鼓風(fēng)機(jī)(19)安裝在窯體(1)的頂端右側(cè)，鼓風(fēng)機(jī)(19)的底部輸出端自窯體(1)的頂端伸入至加熱腔內(nèi)，并且鼓風(fēng)機(jī)(19)和拉力傳感器(22)均與PLC控制器(20)電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車間生產(chǎn)用隧道窯，其特征在于，所述左門板(3)和右門板(4)均為閘板式門板，入口和出口處均設(shè)置有上下方向的滑槽，所述左門板(3)和右門板(4)分別滑動設(shè)置在入口和出口處的滑槽處，左門板(3)和右門板(4)的頂端均設(shè)置有門板吊架(27)，并在兩組門板吊架(27)的底端均設(shè)置有定滑輪，窯體(1)頂端的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)(28)，兩組卷揚(yáng)機(jī)(28)的輸出端均設(shè)置有牽引鋼絲繩(29)，兩組牽引鋼絲繩(29)的端部分別繞過兩組定滑輪后與左門板(3)和右門板(4)的頂端連接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車間生產(chǎn)用隧道窯，其特征在于，所述支撐網(wǎng)框(5)的內(nèi)部設(shè)置有網(wǎng)狀隔層(30)，所述網(wǎng)狀隔層(30)將支撐網(wǎng)框(5)的內(nèi)部隔成若干放置槽。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車間生產(chǎn)用隧道窯，其特征在于，所述支撐軸(7)的頂端與支撐網(wǎng)框(5)的底端通過螺栓可拆卸連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種車間生產(chǎn)用隧道窯，其特征在于，所述門框(23)的內(nèi)側(cè)頂壁上設(shè)置有容納槽(31)，所述前連接桿(26)、后連接桿、前連接彈簧(21)、后連接彈簧和拉力傳感器(22)均位于所述容納槽(31)內(nèi)。
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