[實(shí)用新型]一種改進(jìn)型兩輪車單支撐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821587096.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209126860U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 浦宏良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫玥輝金屬科技有限公司
• 主分類號(hào): B62H1/02
• 分類號(hào): B62H1/02
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 秦昌輝

1.一種改進(jìn)型兩輪車單支撐，包括支撐柱(1)，所述支撐柱的一端設(shè)有限位槽(2)，所述限位槽內(nèi)設(shè)置彈性裝置(3)，所述彈性裝置的上方設(shè)置有卡件(4)，所述卡件的底端位于限位槽內(nèi)并與所述彈性裝置連接，所述卡件的上方設(shè)置有用于與車體連接的單撐限位片(5)，所述單撐限位片可轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述支撐柱連接，單撐限位片上設(shè)有與所述卡件適配的至少兩個(gè)卡槽(6)，其特征在于：所述卡件包括輪柱(7)、卡輪(8)及輪軸(20)，所述輪柱上設(shè)有定位槽(9)，所述輪軸架設(shè)于定位槽的側(cè)壁上，所述卡輪位于定位槽內(nèi)并且卡輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于輪軸上，所述限位槽為與所述輪柱及卡輪適配的凹槽；

所述支撐柱的側(cè)壁上設(shè)有限位孔(16)及與限位孔對(duì)應(yīng)的限位銷(17)，當(dāng)所述限位銷穿過(guò)限位孔并插入至輪柱的端部時(shí)，支撐柱上的安裝孔(18)與單撐限位片上的安裝孔(19)對(duì)準(zhǔn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型兩輪車單支撐，其特征在于：所述輪柱為圓柱形輪柱，所述卡輪呈圓形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)型兩輪車單支撐，其特征在于：所述單撐限位片上卡槽的數(shù)目為兩個(gè)，并且兩個(gè)卡槽均為與所述卡輪對(duì)應(yīng)的圓弧形或V形槽口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)型兩輪車單支撐，其特征在于：所述限位槽包括與所述輪柱適配的圓柱形凹槽及與所述卡輪適配的圓弧形或V形凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型兩輪車單支撐，其特征在于：所述支撐柱的頂端設(shè)置有與所述支撐柱一體成型的安裝板(10)，所述單撐限位片鉸接于所述安裝板上，所述限位孔設(shè)置于所述安裝板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型兩輪車單支撐，其特征在于：還包括支撐腳(15)，所述支撐腳的底端設(shè)有安裝槽(11)，所述支撐柱的底端設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進(jìn)型兩輪車單支撐，其特征在于：所述支撐柱的底端設(shè)有多個(gè)定位孔(12)，所述支撐腳的側(cè)壁上多個(gè)與所述定位孔適配的盲孔(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的改進(jìn)型兩輪車單支撐，其特征在于：所述支撐腳的側(cè)面上設(shè)置有腳踏(14)，支撐腳的底面上設(shè)置有防滑紋。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型兩輪車單支撐，其特征在于：所述彈性裝置為壓簧。