[實(shí)用新型]一種推進(jìn)劑輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821587092.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN209011971U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊威;諶忠庭;胡方紅;李之強(qiáng);胡向柏;楊敬賢;李海濤;王彬平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波天擎航天科技有限公司
• 主分類號(hào): F02K9/46
• 分類號(hào): F02K9/46;F02K9/50;F02K9/56;F02K9/60
• 代理公司: 深圳盛德大業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

本實(shí)用新型適用于航天技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種推進(jìn)劑輸送裝置，包括液壓缸，包括第一空腔和第二空腔，第一空腔和第二空腔間隔設(shè)置；第一活塞，設(shè)置在第一空腔內(nèi)并將第一空腔分割成第一增壓腔和第一燃料腔，第一活塞包括第一活塞桿，第一活塞桿從第一空腔內(nèi)部延伸至第一空腔外部；第二活塞，設(shè)置在第二空腔內(nèi)并將第二空腔分割成第二增壓腔和第二燃料腔，第二活塞包括第二活塞桿，第二活塞桿從第二空腔內(nèi)部延伸至第二空腔外部；第一活塞桿和第二活塞桿同軸設(shè)置且互相抵接；第一管路，設(shè)置在液壓缸上且與第一空腔連通；第二管路，設(shè)置在液壓缸上且與第一空腔連通；第三管路，設(shè)置在液壓缸上且與第二空腔連通；排氣孔，形成在液壓缸上且與第二空腔連通。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型適用于航天技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種推進(jìn)劑輸送裝置。

背景技術(shù)

推進(jìn)劑的增壓輸送是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)的核心功能，直接影響火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的成敗。一般試車臺(tái)的增壓輸送系統(tǒng)設(shè)備復(fù)雜，包括氣瓶、閥門、管路、貯箱等零部件。其工作過程為：氣瓶內(nèi)的高壓氣體通過減壓閥給貯箱增壓，貯箱內(nèi)的推進(jìn)劑在高壓氣體的擠壓下通過管路輸送至火箭發(fā)動(dòng)機(jī)入口。考慮到在實(shí)際應(yīng)用中，受到試驗(yàn)臺(tái)的氧化劑和燃料管路布局不可能完全一致、減壓閥出口壓力的波動(dòng)、氧化劑和燃料物理特性的差異(密度、粘度等)等各類因素的影響，造成燃料和氧化劑流量的不一致，最終造成火箭發(fā)動(dòng)機(jī)入口推進(jìn)劑的混合比相對(duì)于設(shè)定值頻繁波動(dòng)，從而影響火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，尤其對(duì)混合比敏感的姿控發(fā)動(dòng)機(jī)影響更大。

對(duì)于擠壓式推進(jìn)劑增壓輸送系統(tǒng)而言，高壓氣體流經(jīng)減壓閥后直接作用于貯箱，對(duì)貯箱承壓能力要求較高，不容易輕便設(shè)計(jì)。另外，由于貯箱不能承受高壓，導(dǎo)致試車系統(tǒng)不能滿足高室壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供的推進(jìn)劑輸送裝置，旨在解決火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)燃料輸送系統(tǒng)較復(fù)雜、推進(jìn)劑的混合比不穩(wěn)定的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種推進(jìn)劑輸送裝置，用于按照設(shè)定的混合比為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)輸送多種推進(jìn)劑，包括：

液壓缸，包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔間隔設(shè)置；

第一活塞，設(shè)置在所述第一空腔內(nèi)并將所述第一空腔分割成第一增壓腔和第一燃料腔，所述第一活塞包括第一活塞桿，所述第一活塞桿從所述第一空腔內(nèi)部延伸至所述第一空腔外部；

第二活塞，設(shè)置在所述第二空腔內(nèi)并將所述第二空腔分割成第二增壓腔和第二燃料腔，所述第二活塞包括第二活塞桿，所述第二活塞桿從所述第二空腔內(nèi)部延伸至所述第二空腔外部；所述第一活塞桿和所述第二活塞桿同軸設(shè)置且互相抵接；

第一管路，用于輸入壓力以推動(dòng)所述第一活塞運(yùn)動(dòng)，所述第一管路設(shè)置在所述液壓缸上且與所述第一空腔連通；

第二管路，用于排出所述第一空腔內(nèi)的推進(jìn)劑，所述第二管路設(shè)置在所述液壓缸上且與所述第一空腔連通；

第三管路，用于排出所述第二空腔內(nèi)的推進(jìn)劑，所述第三管路設(shè)置在所述液壓缸上且與所述第二空腔連通；

排氣孔，用于平衡所述第二空腔內(nèi)的氣壓以使所述第二活塞能夠在所述第二空腔內(nèi)順利地往返運(yùn)動(dòng)，所述排氣孔形成在所述液壓缸上且與所述第二空腔連通。

更進(jìn)一步地，所述液壓缸呈圓柱狀設(shè)置，所述第一空腔和所述第二空腔同軸設(shè)置，所述第一空腔和所述第二空腔分別位于所述液壓缸的上半部分和下半部分。

更進(jìn)一步地，所述液壓缸包括筒體、頂部缸蓋和底部缸蓋，所述第一空腔和所述第二空腔形成在所述筒體上，所述頂部缸蓋設(shè)在所述液壓缸的頂部并密封所述第一空腔，所述底部缸蓋設(shè)置在所述液壓缸的底部并密封所述第二空腔。