[實用新型]一種推進劑輸送裝置有效
| 申請號: | 201821587092.8 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN209011971U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 楊威;諶忠庭;胡方紅;李之強;胡向柏;楊敬賢;李海濤;王彬平 | 申請(專利權)人: | 寧波天擎航天科技有限公司 |
| 主分類號: | F02K9/46 | 分類號: | F02K9/46;F02K9/50;F02K9/56;F02K9/60 |
| 代理公司: | 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333 | 代理人: | 賈振勇 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市高*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第二空腔 第一空腔 活塞桿 液壓缸 活塞 連通 推進劑輸送 內部延伸 燃料腔 增壓腔 本實用新型 間隔設置 同軸設置 排氣孔 分割 外部 航天技術 抵接 | ||
1.一種推進劑輸送裝置,用于按照設定的混合比為火箭發動機同時輸送多種推進劑,其特征在于,包括:
液壓缸,包括第一空腔和第二空腔,所述第一空腔和所述第二空腔間隔設置;
第一活塞,設置在所述第一空腔內并將所述第一空腔分割成第一增壓腔和第一燃料腔,所述第一活塞包括第一活塞桿,所述第一活塞桿從所述第一空腔內部延伸至所述第一空腔外部;
第二活塞,設置在所述第二空腔內并將所述第二空腔分割成第二增壓腔和第二燃料腔,所述第二活塞包括第二活塞桿,所述第二活塞桿從所述第二空腔內部延伸至所述第二空腔外部;所述第一活塞桿和所述第二活塞桿同軸設置且互相抵接;
第一管路,用于輸入壓力以推動所述第一活塞運動,所述第一管路設置在所述液壓缸上且與所述第一空腔連通;
第二管路,用于排出所述第一空腔內的推進劑,所述第二管路設置在所述液壓缸上且與所述第一空腔連通;
第三管路,用于排出所述第二空腔內的推進劑,所述第三管路設置在所述液壓缸上且與所述第二空腔連通;
排氣孔,用于平衡所述第二空腔內的氣壓以使所述第二活塞能夠在所述第二空腔內順利地往返運動,所述排氣孔形成在所述液壓缸上且與所述第二空腔連通。
2.如權利要求1所述的推進劑輸送裝置,其特征在于:所述液壓缸呈圓柱狀設置,所述第一空腔和所述第二空腔同軸設置,所述第一空腔和所述第二空腔分別位于所述液壓缸的上半部分和下半部分。
3.如權利要求1或2所述的推進劑輸送裝置,其特征在于:所述液壓缸包括筒體、頂部缸蓋和底部缸蓋,所述第一空腔和所述第二空腔形成在所述筒體上,所述頂部缸蓋設在所述液壓缸的頂部并密封所述第一空腔,所述底部缸蓋設置在所述液壓缸的底部并密封所述第二空腔。
4.如權利要求3所述的推進劑輸送裝置,其特征在于:所述第一管路包括形成在所述頂部缸蓋上的第一通道和與所述第一通道連通的增壓導管,所述第二管路包括形成在所述筒體上的第二通道和與所述第二通道連通的第一出口導管;所述第一通道與所述第一增壓腔連通,所述第二通道與所述第一燃料腔連通。
5.如權利要求3所述的推進劑輸送裝置,其特征在于:所述第三管路包括形成在所述底部缸蓋上的第三通道和與所述第三通道連通的第二出口導管;所述排氣孔和所述第二增壓腔連通,所述第三通道與所述第二燃料腔連通。
6.如權利要求3所述的推進劑輸送裝置,其特征在于:所述第一空腔和所述第二空腔之間形成有供所述第一活塞桿和所述第二活塞桿插入的安裝孔。
7.如權利要求3所述的推進劑輸送裝置,其特征在于:所述筒體的中部呈鏤空狀設置。
8.如權利要求3所述的推進劑輸送裝置,其特征在于:所述第一活塞、所述第二活塞、所述底部缸蓋和所述底部缸蓋上均設置有密封件。
9.如權利要求3所述的推進劑輸送裝置,其特征在于:所述第一活塞桿和所述第二活塞桿的末端均形成有抵接部,兩所述抵接部互相配合抵接。
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