[實用新型]車架總成總拼定位工裝

有效

• 申請號: 201821587015.2
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208947461U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 陳忠義;張勇;劉星
• 申請（專利權）人: 長沙義和車橋有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 彭慶

本實用新型公開了車架總成總拼定位工裝，包括移動裝置與升降裝置，所述移動裝置包括連接板，所述連接板表面兩側邊緣處開設有滾珠槽，所述滾珠槽內部連接有第一滾珠，所述連接板表面開設有一體式結構的連接槽，所述連接槽內部一端固定有軸承座，所述軸承座一端連接有螺柱，所述螺柱貫穿連接板，且所述螺柱貫穿連接板的一端固定有轉輪；通過在車架總成總拼定位工裝內部設有移動裝置，便于工作人員根據實際需求對移動板的位置進行調節，實現了車架外寬精準定位，并且通過五組加緊裝置保證車架直線度，通過在車架總成總拼定位工裝內部連接有升降裝置，便于工作人員根據不同規格的車架對支撐架的位置高度進行調整。

技術領域

本實用新型屬于輕型工程車架鉚接定位技術領域，具體涉及車架總成總拼定位工裝。

背景技術

車架總成總拼定位工裝具體設計到一種定位工裝，值在工作過程中，對待處理的物體起到定位固定效果的工具，在機床技術向高速、高效、精密、復合、智能、環保方向發展的帶動下，夾具技術正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經濟方向發展。

然而現有的車架總成總拼定位工裝在使用的過程中仍存在一些不足之處：現有的車架總成總拼定位工裝在使用時，由于對于處理不同規格、型號的車架，需要對夾緊裝置的位置進行調節，而現有的夾緊裝置沒有便于工作人員進行位置調節的裝置，給工作人員的使用造成一定程度的不便，為此我們提出車架總成總拼定位工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供車架總成總拼定位工裝，以解決上述背景技術中提出現有的車架總成總拼定位工裝在使用時，由于對于處理不同規格、型號的車架，需要對夾緊裝置的位置進行調節，而現有的夾緊裝置沒有便于工作人員進行位置調節的裝置，給工作人員的使用造成一定程度的不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：車架總成總拼定位工裝，包括移動裝置與升降裝置，所述移動裝置包括連接板，所述連接板表面兩側邊緣處開設有滾珠槽，所述滾珠槽內部連接有第一滾珠，所述連接板表面開設有一體式結構的連接槽，所述連接槽內部一端固定有軸承座，所述軸承座一端連接有螺柱，所述螺柱貫穿連接板，且所述螺柱貫穿連接板的一端固定有轉輪，所述螺柱外側連接有連接螺母，所述連接螺母頂部固定有連接塊，所述連接塊頂部連接有移動板，所述移動板底部開設有固定槽，所述固定槽內部固定有第一連接軸，且所述第一連接軸貫穿連接塊，所述固定槽兩側相對于移動板底部開設有活動槽，所述活動槽內部固定有第二連接軸，所述第二連接軸底部連接有第一支撐柱，且所述第二連接軸貫穿第一支撐柱，所述第一支撐柱底部固定有滑動環，且所述滑動環內部連接有螺柱。

優選的，所述升降裝置包括固定座，所述固定座內部開設有一體式結構的支撐架槽，所述支撐架槽內部連接有支撐架，所述支撐架內部一側固定有嚙合齒，且所述嚙合齒一側相對于支撐架內部連接有齒輪，所述齒輪內部固定有轉軸，所述轉軸一端相對于固定座一側固定有把手。

優選的，所述連接板底部固定有固定板，所述固定板底部固定有定位工裝主體，且所述固定板呈整列方式排列在定位工裝主體兩側，且位置相互對應。

優選的，所述連接螺母與螺柱相適配，且所述連接螺母分別處于移動板底部兩側，位置相互對應。

優選的，所述齒輪與嚙合齒相適配，且所述齒輪可與嚙合齒進行連續嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過在車架總成總拼定位工裝內部設有移動裝置，便于工作人員根據實際需求對移動板的位置進行調節，有效的擴大了車架總成總拼定位工裝的適用范圍，實現了車架外寬精準定位，并且通過五組加緊裝置保證車架直線度。

2.通過在車架總成總拼定位工裝內部連接有升降裝置，便于工作人員根據不同規格的車架對支撐架的位置高度進行調整，有效的提高了工作人員的工作效率，提高了定位的精準度。

附圖說明