[實用新型]車架總成總拼定位工裝

有效

• 申請號: 201821587015.2
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208947461U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 陳忠義;張勇;劉星
• 申請（專利權）人: 長沙義和車橋有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 彭慶

1.車架總成總拼定位工裝，包括移動裝置與升降裝置，其特征在于：所述移動裝置包括連接板(4)，所述連接板(4)表面兩側邊緣處開設有滾珠槽(19)，所述滾珠槽(19)內部連接有第一滾珠(18)，所述連接板(4)表面開設有一體式結構的連接槽(20)，所述連接槽(20)內部一端固定有軸承座(9)，所述軸承座(9)一端連接有螺柱(13)，所述螺柱(13)貫穿連接板(4)，且所述螺柱(13)貫穿連接板(4)的一端固定有轉輪(12)，所述螺柱(13)外側連接有連接螺母(10)，所述連接螺母(10)頂部固定有連接塊(11)，所述連接塊(11)頂部連接有移動板(8)，所述移動板(8)底部開設有固定槽(16)，所述固定槽(16)內部固定有第一連接軸(15)，且所述第一連接軸(15)貫穿連接塊(11)，所述固定槽(16)兩側相對于移動板(8)底部開設有活動槽(14)，所述活動槽(14)內部固定有第二連接軸(17)，所述第二連接軸(17)底部連接有第一支撐柱(25)，且所述第二連接軸(17)貫穿第一支撐柱(25)，所述第一支撐柱(25)底部固定有滑動環(26)，且所述滑動環(26)內部連接有螺柱(13)。

2.根據權利要求1所述的車架總成總拼定位工裝，其特征在于：所述升降裝置包括固定座(3)，所述固定座(3)內部開設有一體式結構的支撐架槽(22)，所述支撐架槽(22)內部連接有支撐架(2)，所述支撐架(2)內部一側固定有嚙合齒(21)，且所述嚙合齒(21)一側相對于支撐架(2)內部連接有齒輪(23)，所述齒輪(23)內部固定有轉軸(7)，所述轉軸(7)一端相對于固定座(3)一側固定有把手(6)。

3.根據權利要求1所述的車架總成總拼定位工裝，其特征在于：所述連接板(4)底部固定有固定板(5)，所述固定板(5)底部固定有定位工裝主體(1)，且所述固定板(5)呈整列方式排列在定位工裝主體(1)兩側，且位置相互對應。

4.根據權利要求1所述的車架總成總拼定位工裝，其特征在于：所述連接螺母(10)與螺柱(13)相適配，且所述連接螺母(10)分別處于移動板(8)底部兩側，位置相互對應。

5.根據權利要求2所述的車架總成總拼定位工裝，其特征在于：所述齒輪(23)與嚙合齒(21)相適配，且所述齒輪(23)可與嚙合齒(21)進行連續嚙合。