[實用新型]一種公交汽車落客報訊裝置

有效

• 申請號: 201821586986.5
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208903429U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 徐多藝
• 申請（專利權）人: 廣州力友祥模具塑料有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公交汽車落客報訊裝置，包括外殼(1),其特征在于：所述外殼(1)前后對稱設置有兩個，前側所述外殼(1)的前側面中心安裝有按鈕(25)，兩個所述外殼(1)之間通過連接裝置(2)固定連接，所述外殼(1)內腔的側壁上開設有滑槽(3)，所述滑槽(3)上下對稱設置有兩個，所述滑槽(3)內設置有第一螺紋桿(4)，所述第一螺紋桿(4)的兩端均活動連接在滑槽(3)的左右側壁上，所述第一螺紋桿(4)上左右對稱活動連接有兩個滑塊(5)，所述滑塊(5)遠離第一螺紋桿(4)一側延伸出滑槽(3)活動連接有固定裝置(6)。

2.根據權利要求1所述的一種公交汽車落客報訊裝置，其特征在于：所述連接裝置(2)包括固定板(7)，同一個所述外殼(1)上固定板(7)左右對稱設置有四個，所述固定板(7)固定連接在靠近外殼(1)相對一側的左右側面上，所述固定板(7)上開設有貫穿其前后側面的通孔(8)，兩側所述外殼(1)上通孔(8)內插入有螺栓(9)，所述螺栓(9)的后端活動連接有螺帽(10)。

3.根據權利要求1所述的一種公交汽車落客報訊裝置，其特征在于：所述固定裝置(6)包括齒輪(11)，所述齒輪(11)前后對稱設置有兩個，兩個所述齒輪(11)中心均固定連接有轉軸(12)，所述轉軸(12)與滑塊(5)之間活動連接，兩個所述齒輪(11)之間相互嚙合，遠離滑槽(3)一側所述齒輪(11)上固定連接有套筒(13)，所述套筒(13)內插入有第二螺紋桿(14)，所述第二螺紋桿(14)與套筒(13)之間活動連接，所述套筒(13)內腔設置有彈簧(15)，所述彈簧(15)的一端固定連接在套筒(13)的底面上，所述彈簧(15)的另一端固定連接在第二螺紋桿(14)上，所述第二螺紋桿(14)遠離彈簧(15)一端固定連接有平板(16)，所述平板(16)兩端活動連接有連接桿(17)的中心，所述第二螺紋桿(14)上活動連接有螺紋套(18)，所述連接桿(17)的一端活動連接在螺紋套(18)上，所述連接桿(17)的另一端活動連接有夾板(19)，兩個所述夾板(19)之間活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種公交汽車落客報訊裝置，其特征在于：所滑塊(5)上開設有第一螺紋孔(20)，所述第一螺紋孔(20)貫穿滑塊(5)的左右側面，所述第一螺紋桿(4)貫穿第一螺紋孔(20)，所述第一螺紋桿(4)與第一螺紋孔(20)之間活動連接，所述第一螺紋桿(4)的中心固定連接有固定塊(21)。

5.根據權利要求3所述的一種公交汽車落客報訊裝置，其特征在于：所述螺紋套(18)的側壁上開有活動槽(22)，所述活動槽(22)內或連接有活動塊(23)，所述活動塊(23)的側面延伸出活動槽(22)與連接桿(17)活動連接。

6.根據權利要求3所述的一種公交汽車落客報訊裝置，其特征在于：靠近滑槽(3)一側所述齒輪(11)中心的轉軸(12)頂端貫穿滑塊(5)的頂面，所述轉軸(12)延伸出滑塊(5)頂面的側壁上開設有螺紋，所述轉軸(12)上活動連接有固定套(24)。