[實用新型]一種涂塑鋼管周轉裝置有效
| 申請號: | 201821586335.6 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN209208802U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發明(設計)人: | 李天生;李伯安 | 申請(專利權)人: | 湖北鑫漢通管業有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430200 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底板 鋼管 本實用新型 長方形框架 減震支撐桿 夾持裝置 涂塑鋼管 周轉裝置 固定軸 拐角處 托架 滑動連接 緩沖作用 配合連接 依次連接 夾持 兩層 兩組 拆卸 轉運 對稱 車輪 安全 | ||
1.一種涂塑鋼管周轉裝置,其特征在于:包括底板(1),在底板(1) 的下方四個拐角處均連接車輪(1.1),在底板(1) 的上方依次連接至少兩層托架(2),每層托架(2) 均包括長方形框架(4),長方形框架(4) 內對稱設有兩個固定軸(5),在兩個固定軸(5) 上滑動連接一組夾持裝置(6),長方形框架(4) 的四個拐角處均設有減震支撐桿(3),相鄰的兩組減震支撐桿(3) 之間上下配合連接。
2.根據權利要求1 所述的一種涂塑鋼管周轉裝置,其特征在于:在所述底板(1) 的上方四個拐角處均設有第一螺紋孔(1.2),在每個第一螺紋孔(1.2) 內螺紋連接相對應的所述減震支撐桿(3)。
3.根據權利要求2 所述的一種涂塑鋼管周轉裝置,其特征在于:每個減震支撐桿(3)均包括桿體(3.1),在每個桿體(3.1) 的下方均連接螺桿(3.2),在每個桿體(3.1) 的上方均設有第二螺紋孔(3.3),最下側的減震支撐桿(3) 上的螺桿(3.2) 螺紋連接所述第一螺紋孔( 1.2),上方的減震支撐桿(3) 上的螺桿(3.2) 螺紋連接下方的減震支撐桿(3) 上的第二螺紋孔(3.3),在每個桿體(3.1) 的中間部位均連接第一圓形板(3.4),第一圓形板(3.4)與桿體(3.1) 同軸設置,在第一圓形板(3.4) 的上方連接一組第一彈簧(3.5),第一彈簧( 3.5 ) 以桿體(3.1)為軸心圓周均布,在一組第一彈簧(3.5 ) 的上方連接第二圓形板(3.6),第二圓形板(3.6) 上設有圓形通槽(3.7),在圓形通槽(3.7) 內插接桿體(3.1),第二圓形板(3.6) 通過圓形通槽(3.7) 在所述桿體(3.1) 上上下滑動,在四個第二圓形板(3.6) 的上方支撐連接所述長方形框架(4)。
4.根據權利要求3 所述的一種涂塑鋼管周轉裝置,其特征在于:所述長方形框架(4)的四個拐角處均設有滑動孔(4.1),在每個滑動孔(4.1) 內均插接相對應的所述桿體(3.1),長方形框架(4) 通過滑動孔(4.1) 在所述桿體(3.1) 上上下滑動。
5.根據權利要求1 所述的一種涂塑鋼管周轉裝置,其特征在于:所述夾持裝置(6) 包括兩個對稱設置的連接桿(6.1),在每個連接桿(6.1) 的兩端均連接滑動塊(6.2),在每個滑動塊(6.2 ) 的一側面上均設有貫通孔(6.3 ),在同一端的兩個滑動塊(6.2 ) 上的貫通孔(6.3) 同軸設置,在貫通孔(6.3) 內滑動連接相對應的所述固定軸(5),在同一端的兩個滑動塊(6.2) 之間均通過第二彈簧(6.4) 連接,在每個滑動塊(6.2) 的上方一側均連接夾持片(6.5)。
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