[實用新型]一種直升機環量尾梁實驗測試裝置有效
| 申請號： | 201821585464.3 | 申請日： | 2018-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN208937301U | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發明（設計）人： | 陳建煒;朱清華;申鎮;王坤;招啟軍 | 申請（專利權）人： | 南京航空航天大學 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00;B64F5/60 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 環量 尾梁 扭矩傳感器 支撐板 直升機 底座 實驗測試裝置 本實用新型 垂直固連 固定模塊 旋翼模塊 聯軸器 下端面 上端 均和 底座連接 工作原理 教學用途 科研教學 平行設置 可測量 上端面 下端 軸承 演示 科研 | ||
【權利要求書】：
1.一種直升機環量尾梁實驗測試裝，其特征在于，包含旋翼模塊、固定模塊、聯軸器、扭矩傳感器和直升機環量尾梁；
所述固定模塊包含底座、第一支撐板、第二支撐板和頂板；
所述第一支撐板、第二支撐板平行設置，其下端均和所述底座的上端面垂直固連、上端均和所述頂板的下端面垂直固連；
所述扭矩傳感器固定在所述頂板的下端面；
所述直升機環量尾梁設置在所述底座和扭矩傳感器之間，其頭部的下方通過軸承與底座連接、上方通過聯軸器與扭矩傳感器連接；
所述旋翼模塊固定在所述頂板的上端面上，包含若干槳葉、槳轂、電池、信號接收器、電機和控制單元；
所述若干槳葉的根部均和所述槳轂固連，所述槳轂的轉軸和所述電機的輸出軸固連；
所述信號接收器用于接收外部命令，并將其傳遞給所述控制單元；
所述控制單元分別和電池、信號接收器、電機電氣相連，用于根據接收到的外部命令控制所述電機工作。
2.根據權利要求1所述的直升機環量尾梁實驗測試裝，其特征在于，所述旋翼模塊中槳葉的數量為兩個。
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