[實用新型]一種汽車車身縱梁結構

有效

• 申請號: 201821584698.6
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208855726U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 王美綠
• 申請（專利權）人: 重慶瑞浩淋工貿有限公司
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15;B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車車身縱梁結構，包括汽車支架(1)，其特征在于：所述汽車支架(1)的底部連接有縱梁主體(2)，所述縱梁主體(2)外壁靠近汽車支架(1)的一側連接有加強板(3)，所述縱梁主體(2)上開設有兩個安裝槽(4)，且安裝槽(4)的槽口貫穿加強板(3)，所述安裝槽(4)內壁的兩側均連接有減震彈簧(5)，兩個所述減震彈簧(5)之間固定連接有緩沖塊(6)，所述緩沖塊(6)遠離安裝槽(4)內壁的一側連接有兩個減震塊(7)，所述減震塊(7)遠離緩沖塊(6)一側連接有彈簧(8)，所述彈簧(8)遠離減震塊(7)的一端固定連接有推動桿(9)，所述推動桿(9)上沿長度方向開設有貫穿口(11)，所述安裝槽(4)槽口的位置設置有第一磁片(14)，所述第一磁片(14)靠近緩沖塊(6)的一側與減震塊(7)對應的位置連接有固定片(10)，兩個所述固定片(10)與第一磁片(14)之間通過螺栓(12)固定連接，所述固定片(10)的頂部中心處連接有滑鈕(13)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車身縱梁結構，其特征在于：所述汽車支架(1)與第一磁片(14)對應的位置連接有第二磁片，且第一磁片(14)通過第二磁片吸附在汽車支架(1)上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車車身縱梁結構，其特征在于：所述滑鈕(13)由垂直桿和圓形螺帽組成，并且垂直桿與螺帽垂直連接，所述滑鈕(13)上的螺帽穿過貫穿口(11)，并且螺帽的直徑大于貫穿口(11)的寬度。

4.根據權利要求1所述的一種汽車車身縱梁結構，其特征在于：所述第一磁片(14)的兩端與安裝槽(4)內壁的兩側之間均連接有拉伸彈簧。

5.根據權利要求4所述的一種汽車車身縱梁結構，其特征在于：所述第一磁片(14)遠離汽車支架(1)的一側通過膠水粘連有橡膠墊。

6.根據權利要求1所述的一種汽車車身縱梁結構，其特征在于：所述第一磁片(14)的頂部與加強板(3)的頂部齊平。