[實用新型]一種ESP無頭軋制工作輥的換輥裝置有效
| 申請號: | 201821583973.2 | 申請日: | 2018-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN208960629U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發明(設計)人: | 毛志森 | 申請(專利權)人: | 天津市中重科技工程有限公司 |
| 主分類號: | B21B31/10 | 分類號: | B21B31/10 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 張峻 |
| 地址: | 300409 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軋機 換輥支架 升降軌道 換輥小車 換輥裝置 小車框架 滑道 本實用新型 上工作輥系 下工作輥系 驅動部件 無頭軋制 工作輥 不易變形 夾持部件 結構穩固 平穩移動 上工作輥 生產效率 下工作輥 換輥位 側壁 換輥 夾持 兩組 推入 拖出 側面 延伸 移動 | ||
1.一種ESP無頭軋制工作輥的換輥裝置,其特征在于:包括設置在軋機(3)上的兩條上工作輥升降軌道(311)和兩條下工作輥升降軌道(321)、設置在軋機(3)一側的換輥支架(2),上工作輥升降軌道(311)和下工作輥升降軌道(321)能夠分別將上工作輥系(31)和下工作輥系(32)在工作位和換輥位切換,換輥支架(2)上分別設置四條與升降軌道對應的滑道,滑道的端部分別延伸到對應升降軌道的端部并接觸,換輥支架(2)上設置能夠沿滑道移動的換輥小車(1),換輥小車(1)包括小車框架(10),靠近軋機(3)一側的小車框架(10)的側壁上分別設置用于夾持上工作輥系(31)和下工作輥系(32)的夾持部件(11),遠離軋機(3)方向的小車框架(10)的側面上設置兩組驅動部件(12),換輥小車(1)能夠在驅動部件(12)帶動下同時將上工作輥系(31)和下工作輥系(32)從軋機(3)的換輥位拖出或推入至換輥支架(2)上。
2.根據權利要求1所述的一種ESP無頭軋制工作輥的換輥裝置,其特征在于:所述小車框架(10)為相對兩面開口的空心長方體結構,靠近軋機(3)一側的小車框架(10)的開口處設置兩根橫梁(101),兩夾持部件(11)之間通過支撐框架(114)固定,支撐框架(114)固定在橫梁(101)上,遠離軋機(3)方向的小車框架(10)的側面上設置支板(102),驅動部件(12)分別設置在支板(102)的兩端。
3.根據權利要求1或2所述的一種ESP無頭軋制工作輥的換輥裝置,其特征在于:所述兩個夾持部件(11)的結構相同,夾持部件(11)包括一對掛鉤(112)和掛鉤液壓缸(111),掛鉤(112)的前端設置鉤部,每個夾持部件(11)中的兩掛鉤(112)水平分布且鉤部相對設置,靠近掛鉤(112)方向的上工作輥系(31)和下工作輥系(32)上分別設置用于固定掛鉤(112)的卡槽,掛鉤(112)的中部轉動的固定在支撐框架(114)上,兩掛鉤(112)的后端分別與掛鉤液壓缸(111)的兩端鉸接。
4.根據權利要求1或2所述的一種ESP無頭軋制工作輥的換輥裝置,其特征在于:所述驅動部件(12)包括牽引馬達(121)和齒輪(122),牽引馬達(121)固定在支板(102)頂面,牽引馬達(121)的輸出端與齒輪(122)連接,換輥支架(2)的兩內側壁上分別設置與齒輪(122)嚙合的齒條(22)。
5.根據權利要求1所述的一種ESP無頭軋制工作輥的換輥裝置,其特征在于:與換輥支架(2)接觸的所述小車框架(10)的側壁上分別設置兩行支撐輪(13),上方的支撐輪(13)能夠在上滑道(23)上滾動,下方的支撐輪(13)能夠在下滑道(21)上滾動。
6.根據權利要求5所述的一種ESP無頭軋制工作輥的換輥裝置,其特征在于:所述每行支撐輪(13)的數量包括2-4個。
7.根據權利要求1所述的一種ESP無頭軋制工作輥的換輥裝置,其特征在于:所述軋機(3)包括軋機支架(30),軋機支架(30)從上到下分別設置上支撐輥系(33)、上工作輥系(31)、下工作輥系(32)和下支撐輥系(34),上工作輥系(31)和下工作輥系(32)之間的軋機支架(30)上分別設置兩條上工作輥升降軌道(311),下工作輥系(32)和下支撐輥系(34)之間的軋機支架(30)上分別設置兩條下工作輥升降軌道(321),上工作輥系(31)兩端分別設置上軸承座(312),靠近上工作輥升降軌道(311)方向的上軸承座(312)的側壁上設置滾輪(313),滾輪(313)能夠在上工作輥升降軌道(311)上滾動,下工作輥系(32)兩端分別設置下軸承座(322),靠近下工作輥升降軌道(321)方向的下軸承座(322)底面分別設置滑軌(323),滑軌(323)能夠在下工作輥升降軌道(321)上滑動,上工作輥升降軌道(311)和下工作輥升降軌道(321)分別與液壓缸相連。
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