[實(shí)用新型]一種ESP無(wú)頭軋制工作輥的換輥裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821583973.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208960629U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛志森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市中重科技工程有限公司
• 主分類號(hào): B21B31/10
• 分類號(hào): B21B31/10
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

本實(shí)用新型提供了一種ESP無(wú)頭軋制工作輥的換輥裝置，包括設(shè)置在軋機(jī)上的兩條上工作輥升降軌道和兩條下工作輥升降軌道、設(shè)置在軋機(jī)一側(cè)的換輥支架，換輥支架上分別設(shè)置四條與升降軌道對(duì)應(yīng)的滑道，滑道的端部分別延伸到對(duì)應(yīng)升降軌道的端部并接觸，換輥支架上設(shè)置能夠沿滑道移動(dòng)的換輥小車，換輥小車包括小車框架，靠近軋機(jī)一側(cè)的小車框架的側(cè)壁上分別設(shè)置用于夾持上工作輥系和下工作輥系的夾持部件，遠(yuǎn)離軋機(jī)方向的小車框架的側(cè)面上設(shè)置兩組驅(qū)動(dòng)部件，換輥小車能夠在驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)下同時(shí)將上工作輥系和下工作輥系從軋機(jī)的換輥位拖出或推入至換輥支架上。本實(shí)用新型所述的換輥裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形，換輥過(guò)程平穩(wěn)移動(dòng)，提升生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于帶鋼軋制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種ESP無(wú)頭軋制工作輥的換輥裝置。

背景技術(shù)

熱軋帶鋼由于在民用建筑、工業(yè)建筑、橋梁建設(shè)、石油工業(yè)、高層建筑、地下鐵路和礦山巷道及工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域表現(xiàn)出優(yōu)良的力學(xué)性能而被廣泛應(yīng)用，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶鋼的產(chǎn)量和質(zhì)量需求與日俱增，但現(xiàn)在傳統(tǒng)的熱軋帶鋼生產(chǎn)線軋制能耗高、產(chǎn)品質(zhì)量差、軋制穩(wěn)定性差，由此引出了帶鋼ESP無(wú)頭軋制工藝技術(shù)。該種軋制方式，直接將連鑄和軋鋼線連接起來(lái)，連鑄的速度與軋制的速度相匹配，使連鑄機(jī)和軋機(jī)形成連鑄連軋，但ESP無(wú)頭軋制最大的限制就是換輥時(shí)必須將連鑄和軋線全部停機(jī)，切斷帶鋼，待換輥完成后再將帶鋼焊接起來(lái)，這極大的降低了ESP無(wú)頭軋制的生產(chǎn)效率和軋制成本。

軋機(jī)工作一段時(shí)間后，工作輥會(huì)磨損，造成板材質(zhì)量缺陷，此時(shí)要更換新的工作輥，工作輥換輥時(shí)用換輥車將工作輥拉出，然后再將新的工作輥推入到主聯(lián)軸器軸頭內(nèi)，完成一次換輥。現(xiàn)有的換輥小車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換輥時(shí)間長(zhǎng)，新的工作輥較難推入到位，整個(gè)換輥過(guò)程耗時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，從而降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種ESP無(wú)頭軋制工作輥的換輥裝置，以解決現(xiàn)有換輥小車換輥過(guò)程耗時(shí)且新的工作輥推入時(shí)不易到位的技術(shù)問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種ESP無(wú)頭軋制工作輥的換輥裝置，包括設(shè)置在軋機(jī)上的兩條上工作輥升降軌道和兩條下工作輥升降軌道、設(shè)置在軋機(jī)一側(cè)的換輥支架，上工作輥升降軌道和下工作輥升降軌道能夠分別將上工作輥系和下工作輥系在工作位和換輥位切換，換輥支架上分別設(shè)置四條與升降軌道對(duì)應(yīng)的滑道，滑道的端部分別延伸到對(duì)應(yīng)升降軌道的端部并接觸，換輥支架上設(shè)置能夠沿滑道移動(dòng)的換輥小車，換輥小車包括小車框架，靠近軋機(jī)一側(cè)的小車框架的側(cè)壁上分別設(shè)置用于夾持上工作輥系和下工作輥系的夾持部件，遠(yuǎn)離軋機(jī)方向的小車框架的側(cè)面上設(shè)置兩組驅(qū)動(dòng)部件，換輥小車能夠在驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)下同時(shí)將上工作輥系和下工作輥系從軋機(jī)的換輥位拖出或推入至換輥支架上。

進(jìn)一步的，所述小車框架為相對(duì)兩面開(kāi)口的空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，靠近軋機(jī)一側(cè)的小車框架的開(kāi)口處設(shè)置兩根橫梁，兩夾持部件之間通過(guò)支撐框架固定，支撐框架固定在橫梁上，遠(yuǎn)離軋機(jī)方向的小車框架的側(cè)面上設(shè)置支板，驅(qū)動(dòng)部件分別設(shè)置在支板的兩端。

進(jìn)一步的，所述兩個(gè)夾持部件的結(jié)構(gòu)相同，夾持部件包括一對(duì)掛鉤和掛鉤液壓缸，掛鉤的前端設(shè)置鉤部，每個(gè)夾持部件中的兩掛鉤水平分布且鉤部相對(duì)設(shè)置，靠近掛鉤方向的上工作輥系和下工作輥系上分別設(shè)置用于固定掛鉤的卡槽，掛鉤的中部轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在支撐框架上，兩掛鉤的后端分別與掛鉤液壓缸的兩端鉸接。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)部件包括牽引馬達(dá)和齒輪，牽引馬達(dá)固定在支板頂面，牽引馬達(dá)的輸出端與齒輪連接，換輥支架的兩內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)置與齒輪嚙合的齒條。

進(jìn)一步的，與換輥支架接觸的所述小車框架的側(cè)壁上分別設(shè)置兩行支撐輪，上方的支撐輪能夠在上滑道上滾動(dòng)，下方的支撐輪能夠在下滑道上滾動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述每行支撐輪的數(shù)量包括2-4個(gè)。