[實用新型]一種30米箱梁行走小車固定裝置

有效

• 申請號: 201821583296.4
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209176756U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 張艷成
• 申請（專利權）人: 徐州市中液液壓科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 高志軍

本實用新型公開了一種30米箱梁行走小車固定裝置，包括安裝板，安裝板的上端左側固定連接有L型柱，L型柱的水平部下端開設有T型滑槽，T型滑槽內滑動連接有T型滑塊，T型滑塊的下端通過第一軸銷轉動連接有傳動桿，傳動桿遠離T型滑塊的一端通過第二軸銷轉動連接有固定板，且固定板遠離傳動桿的一側固定連接有防滑膠墊，傳動桿的桿壁中心處通過第一轉軸轉動連接有支撐桿，支撐桿遠離傳動桿的一端通過第二轉軸與L型柱的豎直部桿壁轉動連接，T型滑塊的側壁橫向開設有螺紋孔。本實用新型，能夠方便工人對箱梁進行固定，減輕了工人的勞動強度，且在運輸時能夠對箱梁的翼緣進行輔助支撐，增加了箱梁在運輸過程中的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及箱梁運輸技術領域，尤其涉及一種30米箱梁行走小車固定裝置。

背景技術

箱梁，橋梁工程中梁的一種，內部為空心狀，上部兩側有翼緣，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。鋼筋混凝土結構的箱梁分為預制箱梁和現澆箱梁。在獨立場地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進行架設，可加速工程進度、節約工期；現澆箱梁多用于大型連續橋梁。目前常見的以材料分，主要有兩種，一是預應力鋼筋砼箱梁，一是鋼箱梁。其中，預應力鋼筋砼箱梁為現場施工，除了有縱向預應力外，有些還設置橫向預應力，鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運至現場安裝，有全鋼結構，也有部份加鋼筋砼鋪裝層。

現有技術中，箱梁在運輸時，由于上部的翼緣會使得箱梁的重心增高，但是現有的一些箱梁運輸小車固定方式為直接用繩子進行固定，這種固定方式不僅不牢固，也不易松開箱梁，工人勞動強度大，在運輸過程中繩子不夠牢固，容易發生側翻。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中箱梁運輸時固定方式簡單不夠牢固，運輸過程中不安全的問題，而提出的一種30米箱梁行走小車固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種30米箱梁行走小車固定裝置，包括安裝板，所述安裝板的上端左側固定連接有L型柱，所述L型柱的水平部下端開設有T型滑槽，所述T型滑槽內滑動連接有T型滑塊，所述T型滑塊的下端通過第一軸銷轉動連接有傳動桿，所述傳動桿遠離T型滑塊的一端通過第二軸銷轉動連接有固定板，且固定板遠離傳動桿的一側固定連接有防滑膠墊，所述傳動桿的桿壁中心處通過第一轉軸轉動連接有支撐桿，所述支撐桿遠離傳動桿的一端通過第二轉軸與L型柱的豎直部桿壁轉動連接，所述T型滑塊的側壁橫向開設有螺紋孔，且螺紋孔內螺紋連接有絲桿，所述絲桿一端穿過螺紋孔并通過第一滾動軸承與T型滑槽的側壁轉動連接，所述L型柱的豎直部側壁固定連接有第一液壓馬達，所述第一液壓馬達的輸出端貫穿L型柱的側壁并與絲桿的一端固定連接，所述安裝板左側中處固定連接有拉桿，所述安裝板的下端四角處均固定連接有行走輪。

優選的，所述安裝板的左右兩側均固定連接有U型連接塊，兩個所述U型連接塊內均通過第二滾動軸承轉動連接有旋轉軸，所述U型連接塊通過旋轉軸固定連接有支撐筒，所述支撐筒的內側固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有橫桿，所述橫桿的上下兩端左側均固定連接有限位滑塊，所述支撐筒的內壁開設有與限位滑塊相配合的限位滑槽，所述橫桿遠離液壓缸的一端延伸至支撐筒的外部并固定連接有擋板。

優選的，所述旋轉軸的一端穿過第二滾動軸承并固定連接有蝸輪，所述安裝板的側壁固定連接有第二液壓馬達，所述第二液壓馬達的輸出端固定連接有蝸桿，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸桿遠離第二液壓馬達的一端通過第三滾動軸承轉動連接有安裝塊，所述安裝塊的與安裝板的側壁固定連接。

優選的，所述安裝板的前端右側固定連接有L型固定塊，所述L型固定塊位于支撐筒的下方。

優選的，所述傳動桿的桿壁上固定連接有兩個對稱分布的固定塊，兩個所述固定塊的側壁均固定連接有彈簧，且彈簧遠離固定塊的一端與固定板的側壁固定連接。

優選的，所述安裝板的上端固定連接有橡膠板。