[實用新型]一種港口岸電電纜的船舶輸送裝置

有效

• 申請號: 201821581427.5
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN208869223U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 柳矗;常高;李中軍;蘇翼;王冉;吳昭;趙薇;馬小剛;謝其松;馮程;杜雙才;王永志;常浩;張淯森;許可
• 申請（專利權）人: 國投曹妃甸港口有限公司
• 主分類號: B66D3/18
• 分類號: B66D3/18;B66D3/26
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

一種港口岸電電纜的船舶輸送裝置，屬于港口船舶服務設備技術領域，用于將港口岸電電纜輸送到停靠船舶上。其技術方案是：定滑輪固定在船舶靠岸一側的船體上方，卷揚機和電纜卷筒固定在移動小車平臺上，卷揚機的鋼絲繩一端與卷揚機卷筒相連接，鋼絲繩的另一端穿過定滑輪與電纜卷筒的電纜網套相連接，電纜網套與電纜卷筒的電纜的前端相連接，電纜的后部纏繞在電纜卷筒上。本實用新型無需吊車等大型機械設備，減少了繁瑣的對接工序，具有可移動、成本低、簡單易行、操控靈活的優點，可以滿足大部分岸電電纜向船舶輸送動力電纜工作，對船舶結構無特殊要求，對船舶作業影響小，節省人力，能夠滿足船舶裝卸作業需求，有顯著的社會效益和經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及一種將港口岸電電纜輸送到停靠船舶上的裝置，屬于港口船舶服務設備技術領域。

背景技術

隨著港口規模不斷增大，港口行業的能源消耗和污染物排放也快速增長，港口發展面臨的能源和環境挑戰日益嚴峻，節能減排、綠色發展已成為新時期港航企業提升核心競爭力的必然要求和選擇。多年以來，船舶靠港期間大多使用船舶自己的發電機進行發電，以滿足船舶在港期間的船舶用電，這已經成為各國通用的做法。但是，船舶自帶的發電機都是采用燃油發電，燃燒燃油會產生大量的氮氧化物、硫氧化物及微顆粒等污染物，這些污染物排放后極大地影響了港口的城市空氣質量。目前，隨著港口建設的快速發展和環保理念的深入普及，國內外的大中型港口都采用了在船舶靠港后將岸電電纜拉到船舶上，船舶使用岸電，而不再自行發電，這種方法是港口控制大氣污染的有效手段之一。使用岸電電纜供電的首要任務是將岸電電纜送到船舶上，由于電纜的重量較大，一般需要吊車將電纜的前端吊到船舶上接入配電箱，這就需要占用吊車設備，在港口繁忙時影響港口的其它吊裝作業，十分有必要改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種港口岸電電纜的船舶輸送裝置，這種輸送裝置對船舶結構無特殊要求，可以滿足大部分港口岸電往船上輸送電纜的工作，避免占用吊裝機械影響港口的其它吊裝作業。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種港口岸電電纜的船舶輸送裝置，它包括定滑輪、移動小車、卷揚機、電纜卷筒、電纜,定滑輪固定在船舶靠岸一側的船體上方，卷揚機和電纜卷筒固定在移動小車平臺上，卷揚機的鋼絲繩一端與卷揚機卷筒相連接，鋼絲繩的另一端穿過定滑輪與電纜卷筒的電纜網套相連接，電纜網套與電纜卷筒的電纜的前端相連接，電纜的后部纏繞在電纜卷筒上。

上述港口岸電電纜的船舶輸送裝置，電纜卷筒包括卷筒安裝架、卷筒軸、卷筒、卷筒驅動電機、卷筒減速器，卷筒安裝架固定在移動小車平臺上，卷同軸的兩端通過軸承固定安裝在卷筒安裝架上，卷筒套裝在卷同軸上，卷筒驅動電機與卷筒減速器相連接，卷筒減速器與卷筒軸相連接。

上述港口岸電電纜的船舶輸送裝置，所述移動小車還有電纜導向架，電纜導向架安裝在電纜卷筒的前方，電纜卷筒上的電纜通過電纜導向架向外引出。

上述港口岸電電纜的船舶輸送裝置，所述卷筒驅動電機上安裝有轉數限位開關，轉數限位開關與卷筒驅動電機的控制開關相連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用卷揚機和電纜卷筒相結合的結構，電纜纏繞在電纜卷筒的卷筒上，卷揚機的鋼絲繩通過船體一側的定滑輪與電纜的前端相連接，開動卷揚機，卷揚機將電纜前端拉上船舶，實現電纜輸送上船的操作；電纜需要下船時，開動卷筒驅動電機將電纜收回。

本實用新型是國內首創，無需吊車等大型機械設備，減少了繁瑣的對接工序，具有可移動、輕便實用、投資小、成本低、效益明顯、簡單易行、操控靈活的優點，可以滿足大部分岸電電纜向船舶輸送動力電纜工作，對船舶結構無特殊要求，對船舶作業影響小，節省人力，能夠滿足大量的船舶裝卸作業的需求，適應當前生產快速發展，有顯著的社會效益和經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；