[實用新型]連接器、動力系統(tǒng)及無人機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821578488.6
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208947596U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建偉;吳曉龍
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64D27/24
• 代理公司: 北京勵誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11647
• 代理人: 趙爽

1.一種連接器，用于電連接電機(jī)及電子調(diào)速器，其特征在于，所述連接器包括：

導(dǎo)電件，所述導(dǎo)電件與三相線的一端電連接，所述三相線的另一端與所述電機(jī)電連接；及

封裝體，所述封裝體形成有相背的第一面及第二面，所述第一面上形成有連接部，所述導(dǎo)電件封裝在所述封裝體內(nèi)，所述導(dǎo)電件至少部分從所述連接部露出，以允許緊固件安裝在所述連接部上并電連接所述導(dǎo)電件及所述電子調(diào)速器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述連接部包括形成在所述第一面上的安裝槽，所述安裝槽用于至少部分收容所述緊固件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接器，其特征在于，所述封裝體還包括連接所述第一面及所述第二面的側(cè)壁，所述封裝體在所述側(cè)壁上形成有缺口，所述缺口與所述安裝槽連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接器，其特征在于，沿所述第一面指向所述第二面的方向上，所述缺口的深度大于或等于所述安裝槽的深度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述導(dǎo)電件的數(shù)量為多個，所述連接部的數(shù)量為多個，每個所述導(dǎo)電件從對應(yīng)的一個所述連接部露出。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述導(dǎo)電件包括形成有安裝孔的導(dǎo)電圈和與所述導(dǎo)電圈固定連接的接頭，所述接頭與所述三相線電連接，所述導(dǎo)電圈至少部分從所述連接部露出。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其特征在于，所述連接器還包括固定件，所述固定件與所述三相線連接，所述固定件用于將所述三相線按預(yù)設(shè)順序固定在外部設(shè)備上。

8.一種動力系統(tǒng)，其特征在于，包括：

電機(jī)；

電子調(diào)速器，所述電子調(diào)速器用于控制所述電機(jī)的工作狀態(tài)；及

權(quán)利要求1至7任意一項所述的連接器，所述電子調(diào)速器與所述導(dǎo)電件通過所述緊固件電連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述電子調(diào)速器包括：

殼體，所述殼體形成有收容空間，及連通所述收容空間的通孔，所述連接器設(shè)置在所述收容空間外且所述連接部的位置與所述通孔對準(zhǔn)；及

電調(diào)板，所述電調(diào)板收容在所述收容空間內(nèi)，所述緊固件穿過所述連接部及所述通孔，以電連接所述導(dǎo)電件及所述電調(diào)板。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述殼體包括：

上殼，所述通孔開設(shè)在所述上殼上，且所述第二面抵持在所述上殼上；及

下殼，所述下殼與所述上殼結(jié)合形成所述收容空間。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述電調(diào)板上設(shè)置有導(dǎo)電柱，所述緊固件與所述導(dǎo)電柱連接以連接所述導(dǎo)電件及所述電調(diào)板。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的動力系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)電柱與所述上殼之間設(shè)置有密封圈，所述密封圈能夠密封所述通孔與所述緊固件之間的縫隙。

13.一種無人機(jī)，其特征在于，包括：

機(jī)身；

連接在所述機(jī)身上的機(jī)臂；及

權(quán)利要求8至12任意一項所述的動力系統(tǒng)，所述動力系統(tǒng)安裝在所述機(jī)臂上。