[實用新型]一種鉸接式單軌徑向轉(zhuǎn)向架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821578367.1 | 申請日： | 2018-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN208774782U | 公開（公告）日： | 2019-04-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔣詠志;鄔平波;曾京;戴煥云;宋燁;高潤稼 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都西交智眾科技有限公司;西南交通大學 |
| 主分類號： | B61F3/00 | 分類號： | B61F3/00 |
| 代理公司： | 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 何凡 |
| 地址： | 610031 四川省成都市金牛區(qū)環(huán)交*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 固定框架 單軌列車 導(dǎo)向輪 徑向轉(zhuǎn)向架 對角 鉸接式 穩(wěn)定輪 行走輪 延伸桿 斜撐 本實用新型 乘坐舒適性 對角設(shè)置 軌道表面 空氣彈簧 輪胎磨損 相交點 小曲線 沖角 導(dǎo)軌 減小 鉸接 下端 軌道 | ||
1.一種鉸接式單軌徑向轉(zhuǎn)向架，其特征在于，包括兩個固定框架(4)，兩個所述固定框架(4)上均安裝有行走輪(5)，兩個所述固定框架(4)通過四塊對角設(shè)置的對角斜撐(7)連接，且對角斜撐(7)的中心相交點鉸接；所述行走輪(5)兩側(cè)的固定框架(4)上均設(shè)置有導(dǎo)向輪(3)，兩個所述固定框架(4)上均安裝有空氣彈簧(6)；兩個所述固定框架(4)上均設(shè)置有延伸桿(2)，所述延伸桿(2)上安裝有穩(wěn)定輪(1)，且穩(wěn)定輪(1)與導(dǎo)軌的下端接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式單軌徑向轉(zhuǎn)向架，其特征在于，兩個所述固定框架(4)為“U”形框架，且兩個所述固定框架(4)相對設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式單軌徑向轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述導(dǎo)向輪(3)安裝于兩個所述固定框架(4)的兩端頂角處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式單軌徑向轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述空氣彈簧(6)安裝于兩個所述固定框架(4)與對角斜撐(7)連接處的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式單軌徑向轉(zhuǎn)向架，其特征在于，兩個所述行走輪(5)的兩端均設(shè)置有延伸桿(2)，所述延伸桿(2)上均安裝有穩(wěn)定輪(1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式單軌徑向轉(zhuǎn)向架，其特征在于，兩個所述固定框架(4)分別安裝于單軌列車兩相鄰車廂上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式單軌徑向轉(zhuǎn)向架，其特征在于，兩個所述固定框架(4)的中央均安裝有兩個行走輪(5)，兩個所述行走輪(5)同軸固定連接。
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