[實(shí)用新型]一種半掛車大梁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821578100.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209051496U | 公開（公告）日： | 2019-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韓妮丹;董現(xiàn)春;趙陽(yáng);楊建煒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 首鋼集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D53/06 | 分類號(hào)： | B62D53/06;B62D53/08 |
| 代理公司： | 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人： | 馬苗苗 |
| 地址： | 100041 *** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橫梁 上翼板 槽鋼 鵝頸 固定設(shè)置 腹板 加強(qiáng)板 半掛車大梁 本實(shí)用新型 半掛車 下翼板 角鋼 半掛車架 使用壽命 行駛安全 牽引車 大梁 變形 承載 | ||
1.一種半掛車大梁，所述大梁包括鵝頸(3)、第一橫梁(1)、第二橫梁(2)，所述鵝頸(3)的前端通過第一橫梁(1)與牽引車相連，所述鵝頸(3)的后端通過第二橫梁(2)與半掛車架相連，其特征在于，所述大梁包括上翼板(4)、下翼板(5)以及腹板(6)，所述上翼板(4)和所述下翼板(5)相對(duì)設(shè)置，所述上翼板(4)的中部和所述下翼板(5)的中部通過所述腹板(6)連接；所述大梁還包括加強(qiáng)組件，所述加強(qiáng)組件包括第一槽鋼(7)、加強(qiáng)板、第二槽鋼(8)以及角鋼(9)，其中：
所述第一槽鋼(7)固定設(shè)置在所述第一橫梁(1)靠近所述鵝頸(3)的一端，且，所述腹板(6)的至少一側(cè)和所述上翼板(4)之間通過所述第一槽鋼(7)連接；
所述加強(qiáng)板固定設(shè)置在所述鵝頸鵝頸(3)上，且，所述腹板(6)的兩側(cè)均設(shè)置有所述加強(qiáng)板，所述上翼板(4)和所述下翼板(5)通過所述加強(qiáng)板連接；
所述第二槽鋼(8)固定設(shè)置在所述第二橫梁(2)靠近所述鵝頸(3)的一端，且，所述腹板(6)的至少一側(cè)和所述上翼板(4)之間通過所述第二槽鋼(8)連接；
所述角鋼(9)固定設(shè)置在所述第一橫梁(1)和第二橫梁(2)上，且，所述腹板(6)的兩側(cè)分別通過一個(gè)角鋼(9)對(duì)應(yīng)和所述上翼板(4)和所述下翼板(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車大梁，其特征在于，所述第一槽鋼(7)和所述第二槽鋼(8)分別設(shè)置在所述腹板(6)的同一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種半掛車大梁，其特征在于，所述腹板(6)和所述上翼板(4)的連接處的所述角鋼(9)穿過所述第一槽鋼(7)和所述第二槽鋼(8)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車大梁，其特征在于，位于所述腹板(6)同一側(cè)的所述加強(qiáng)板設(shè)置有三個(gè)，所述三個(gè)加強(qiáng)板分別為第一加強(qiáng)板(10)、第二加強(qiáng)板(11)以及第三加強(qiáng)板(12)，其中：
所述第一加強(qiáng)板(10)設(shè)置在所述鵝頸(3)靠近所述第一橫梁(1)的一端的所述上翼板(4)和所述下翼板(5)之間；
所述第二加強(qiáng)板(11)的一端設(shè)置在所述鵝頸(3)中部的所述下翼板(5)上，所述第二加強(qiáng)板(11)的另一端設(shè)置在所述鵝頸(3)和所述第二橫梁(2)的連接處的所述上翼板(4)上；
所述第三加強(qiáng)板(12)的一端設(shè)置在所述鵝頸(3)和所述第二橫梁(2)的連接處的所述下翼板(5)上，所述第三加強(qiáng)板(12)的另一端設(shè)置在所述鵝頸(3)和所述第二橫梁(2)的連接處的所述上翼板(4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車大梁，其特征在于，所述加強(qiáng)組件還包括第四加強(qiáng)板(13)，所述第四加強(qiáng)板(13)固定設(shè)置在所述第二橫梁(2)上，且，所述腹板(6)的兩側(cè)均設(shè)置有所述第四加強(qiáng)板(13)，所述上翼板(4)和所述下翼板(5)通過所述第四加強(qiáng)板(13)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種半掛車大梁，其特征在于，所述第四加強(qiáng)板(13)的一端設(shè)置在所述述第二橫梁(2)靠近所述鵝頸(3)的一端的下翼板(5)上，所述第四加強(qiáng)板的另一端設(shè)置在所述鵝頸(3)和所述第二橫梁(2)的連接處的所述上翼板(4)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種半掛車大梁，其特征在于，所述角鋼(9)沿所述鵝頸的長(zhǎng)度方向設(shè)置有至少一列減重孔。
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