[實用新型]一種工具式馬道

有效

• 申請號: 201821577742.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208934466U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 李晶晶;張海波;馮書俊;周先;沈興東
• 申請（專利權）人: 中建八局第三建設有限公司
• 主分類號: E04G27/00
• 分類號: E04G27/00
• 代理公司: 南京先科專利代理事務所(普通合伙) 32285
• 代理人: 孫甫臣

本實用新型提供一種工具式馬道，包括支撐座、架體，支撐座包括兩根圓鋼管，兩根圓鋼管上均套有套筒，兩個套筒之間設有連接桿，兩個套筒上均設有若干第一螺孔，第一螺孔內設有第一螺栓，兩根圓鋼管的內均設有第二螺栓，第二螺栓的底部設有底座，第二螺栓上設有螺母，架體包括兩根槽鋼，槽鋼的上側面設有若干第一鋼筋，兩根槽鋼內均設有方鋼管，兩根方鋼管之間設有若干第二鋼筋，兩根槽鋼的一端均設有掛鉤，掛鉤掛設在連接桿上，兩根槽鋼的一端設有第二螺孔，第二螺孔內設有第三螺栓。由于采用了上述技術方案，本實用新型適用范圍廣，重復利用性好；結構靈活，調節范圍大；方便移動。

技術領域

本實用新型屬于建筑工程技術領域，具體是一種工具式馬道。

背景技術

在建筑主體結構完成后，針對存在高差，但是需要施工通道的位置，需要在某些存在標高差異的位置設置馬道，以供人員通行。

針對某些高度差較小的位置，比如高度差為20cm-100cm的位置，目前施工現場供人員通行的馬道大多為使用圓鋼管和鋼筋焊接而成的斜坡狀架體，整體結構固定，不能夠調節高度，只能供同一高度差的位置使用，重復利用性差；坡度不能夠調節，結構靈活性差；體積較大，不方便移動。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種工具式馬道。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括支撐座、架體，所述支撐座包括兩根豎直設置的圓鋼管，兩根所述圓鋼管上均套有套筒，所述套筒與所述圓鋼管相配合，兩個所述套筒之間設有連接桿，所述連接桿的兩端分別固定在兩個套筒上，兩個所述套筒上均設有若干第一螺孔，所述第一螺孔內設有第一螺栓，兩根圓鋼管的內均設有第二螺栓，所述第二螺栓的底部向下支出圓鋼管后設有底座，所述第二螺栓上設有螺母，所述圓鋼管的下端面支承在螺母的上端面上，所述架體包括兩根平行設置的槽鋼，兩根所述槽鋼的開口側正對設置，槽鋼的上側面設有若干第一鋼筋，若干所述第一鋼筋沿槽鋼的長度方向相隔一定間距排布，所述第一鋼筋的兩端分別焊接在兩根槽鋼上，兩根所述槽鋼內均設有方鋼管，所述方鋼管橫截面與槽鋼的內腔的橫截面相適配，兩根方鋼管之間設有若干第二鋼筋，若干第二鋼筋相隔一定間距沿方鋼管的長度方向排布，所述鋼筋的兩端分別固定連接在兩根方鋼管上，兩根所述槽鋼的一端均設有開口朝下的掛鉤，所述掛鉤掛設在連接桿上，兩根所述槽鋼的一端設有第二螺孔，所述第二螺孔內設有第三螺栓，兩根第三螺栓的旋入端水平正對設置。

進一步，所述第一鋼筋和第二鋼筋均為帶肋鋼筋。

進一步，相鄰兩根第一鋼筋之間的間距為2-5cm，相鄰兩根第二鋼筋之間的間距為2-5cm。

進一步，兩根所述槽鋼在設置掛鉤那一端焊接有用于封住槽鋼的端部的封端板，所述掛鉤焊接在封端板上。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：