[實用新型]可互換電機側置式驅動的有軌電車轉向架

有效

• 申請號: 201821577070.3
• 申請日: 2018-09-27
• 公開（公告）號: CN209096731U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 張曉峰;蔡峰;張保利;張健
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

1.一種可互換電機側置式驅動的有軌電車轉向架，包括架構主體（1），架構主體（1）上安裝有車輪組件（6），其特征是，架構主體（1）底部吊裝有基礎制動裝置（8），架構主體（1）的四角安裝有剎車組件（2），對角線的剎車組件（2）為一組，其中一組剎車組件（2）替換為驅動組件（3）。

2.根據權利要求1所述的可互換電機側置式驅動的有軌電車轉向架，其特征是，基礎制動裝置（8）分為動力基礎制動裝置（4）以及非動力基礎制動裝置（5）。

3.根據權利要求2所述的可互換電機側置式驅動的有軌電車轉向架，其特征是，動力基礎制動裝置（4）和非動力基礎制動裝置（5）包含平行的兩組磁軌制動裝置（17），磁軌制動裝置（17）的兩端有用于固定的定位螺柱（18），定位螺柱（18）固定在架構主體（1）的底部。

4.根據權利要求1所述的可互換電機側置式驅動的有軌電車轉向架，其特征是，架構主體（1）的單側通過螺栓安裝有制動器安裝座（7）和固定式制動器安裝座（10），制動器安裝座（7）替換為電機齒輪箱安裝座（9）。

5.根據權利要求1所述的可互換電機側置式驅動的有軌電車轉向架，其特征是，剎車組件（2）包括制動器（11），制動器（11）通過螺栓固定在制動器安裝座（7）和固定式制動器安裝座（10）上。

6.根據權利要求1所述的可互換電機側置式驅動的有軌電車轉向架，其特征是，驅動組件（3）包括驅動電機（12）以及電機齒輪箱（13），驅動電機（12）的輸出軸與電機齒輪箱（13）連接，電機齒輪箱（13）的輸出軸與車輪組件（6）上的電機軸連接塊（14）進行固定，驅動電機（12）的尾端通過螺栓固定在固定式制動器安裝座（10）上，電機齒輪箱（13）的前端安裝在電機齒輪箱安裝座（9）上。

7.根據權利要求1所述的可互換電機側置式驅動的有軌電車轉向架，其特征是，架構主體（1）的底部通過螺栓安裝有牽引拉桿（15），在架構主體（1）上通過螺栓固定有防偏轉彈性墊（16）。