[實用新型]電動汽車充電站系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821576079.2
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208993498U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 皮洪章;張卓赫
• 申請（專利權）人: 廣州華躍電力工程設計有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/51;B60L53/52;B60L53/68
• 代理公司: 北京索睿邦知識產(chǎn)權代理有限公司 11679
• 代理人: 陳彩芳

1.電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，包括：

儲能組件，用于存儲發(fā)電模組生產(chǎn)的電能，所述發(fā)電模組包括風力發(fā)電模組和太陽能發(fā)電模組中的至少一種；

通訊模塊，用于接收遠程控制指令和發(fā)送充電樁的充電狀態(tài)信息；

主控中心，與所述通訊模塊和儲能組件相連，用于解析所述遠程控制指令和控制所述儲能組件的工作狀態(tài)；

充電樁，與所述儲能組件、市電電網(wǎng)以及主控中心相連，用于由主控中心控制通過儲能組件或市電電網(wǎng)為電動汽車進行充電，以響應所述遠程控制指令；

變流模塊，設置于所述充電樁，用于將所述儲能組件或市電電網(wǎng)的電量輸出調整為電動汽車對應的輸入?yún)?shù)。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，每個所述充電樁包括交流電能表和直流電能表，所述交流電能表串聯(lián)于市電電網(wǎng)的接入端；所述直流電能表串聯(lián)于所述儲能組件的接入端。

3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

輸入保護斷路器，串聯(lián)于所述變流模塊，用于對所述充電樁進行過載、短路和漏電保護。

4.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

充電接口連接器，設置于所述充電樁的充電口，用于鎖緊電動汽車的充電口并防止誤操作。

5.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

交互模組，設置于所述充電樁，用于電動汽車用戶查看充電信息和操作所述充電樁。

6.根據(jù)權利要求5所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述交互模組為觸控顯示模組。

7.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述變流模塊包括直流轉直流DC/DC電路和直流轉交流DC/AC電路；

其中，在所述儲能組件的充電過程中，所述DC/DC電路工作在降壓狀態(tài)，所述DC/AC電路工作在整流狀態(tài)；

在所述儲能組件的放電過程中，所述DC/DC電路工作在升壓狀態(tài)，所述DC/AC電路工作在逆變狀態(tài)。

8.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述變流模塊包括用于對所述儲能組件中的動力電池進行能量控制的功率變流器。

9.根據(jù)權利要求8所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，所述功率變流器包括多個相互并聯(lián)的子功率變流器。

10.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車充電站系統(tǒng)，其特征在于，還包括急停按鈕，所述急停按鈕用于手動控制中斷電動汽車的充電狀態(tài)。