[實用新型]無人飛行器有效
| 申請號: | 201821574466.2 | 申請日: | 2018-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN209023126U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 鄧磊;吳曉龍;盧綽瑩 | 申請(專利權)人: | 深圳市大疆創新科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C39/02 | 分類號: | B64C39/02;B64D43/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232 | 代理人: | 劉抗美 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南山區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電板組件 無人飛行器 中心板組件 定位裝置 飛行控制器 可拆卸 天線 本實用新型 拆裝維護 獨立組件 方便操作 飛行狀態 通信連接 維修問題 組件模塊 凸出 拆裝 側面 維護 | ||
1.一種無人飛行器,其特征在于,包括:
機架;
航電板組件,可拆卸地安裝在所述機架的側面,所述航電板組件包括飛行控制器、RTK定位裝置,所述飛行控制器用于控制無人飛行器的飛行狀態,所述RTK定位裝置與所述飛行控制器電連接,用于獲取所述無人飛行器的當前位置信息;
RTK天線,凸出設于所述機架上;及
中心板組件,可拆卸地安裝在所述機架的頂部,所述中心板組件用于轉接電源信號以及通信信號;
其中,所述中心板組件與所述航電板組件分離間隔設置,并且所述中心板組件通過導線與所述航電板組件電連接。
2.根據權利要求1所述的無人飛行器,其特征在于,所述航電板組件及所述中心板組件設于所述機架的機頭部位。
3.根據權利要求1所述的無人飛行器,其特征在于,所述航電板組件包括第一殼體及航電板主體,所述航電板主體收容于所述第一殼體內。
4.根據權利要求3所述的無人飛行器,其特征在于,所述第一殼體為金屬殼體。
5.根據權利要求3所述的無人飛行器,其特征在于,所述第一殼體的表面設有第一散熱鰭片,所述第一散熱鰭片均勻排布在所述第一殼體的外側。
6.根據權利要求5所述的無人飛行器,其特征在于,所述第一散熱鰭片為多個,多個所述第一散熱鰭片之間存在第一間隙,所述第一間隙沿所述無人飛行器升降方向延伸。
7.根據權利要求3所述的無人飛行器,其特征在于,所述第一殼體通過緊固螺栓與所述機架螺紋連接。
8.根據權利要求7所述的無人飛行器,其特征在于,所述第一殼體的邊緣處設有第一凸耳,所述第一凸耳開設有螺孔,所述緊固螺栓穿過所述第一凸耳與所述機架連接。
9.根據權利要求8所述的無人飛行器,其特征在于,所述航電板組件還包括第一減震件,所述第一減震件套設于所述緊固螺栓上。
10.根據權利要求9所述的無人飛行器,其特征在于,所述緊固螺栓依次穿過所述第一減震件及所述第一凸耳與所述機架連接。
11.根據權利要求8所述的無人飛行器,其特征在于,所述機架設有支撐臂,所述支撐臂的端面設有螺孔,所述螺孔配合所述第一凸耳與所述緊固螺栓連接。
12.根據權利要求11所述的無人飛行器,其特征在于,所述支撐臂為多個,呈矩形分布。
13.根據權利要求11所述的無人飛行器,其特征在于,所述機架設有用于抵持所述第一殼體的中部的抵接平臺,所述抵接平臺位于所述支撐臂之間。
14.根據權利要求3所述的無人飛行器,其特征在于,所述第一殼體上還開設有第一接口,所述航電板主體包括用于與所述中心板組件電連接導線,所述第一接口用于收容所述導線。
15.根據權利要求3所述的無人飛行器,其特征在于,所述第一殼體的側壁上設有用于插入外接天線的天線接口。
16.根據權利要求3所述的無人飛行器,其特征在于,所述航電板組件包括指示燈,所述第一殼體設有指示燈安裝口,所述指示燈安裝口用于接入、收容所述指示燈。
17.根據權利要求3所述的無人飛行器,其特征在于,所述航電板組件包括圖傳模塊,所述第一殼體設有圖傳模塊安裝口,所述圖傳模塊安裝口用于接入、收容所述圖傳模塊。
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