[實用新型]一種汽車后輪獨立懸掛裝置

有效

• 申請號: 201821573134.2
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209274298U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 王保林;王康
• 申請（專利權）人: 淅川縣林吉特精密科技有限公司
• 主分類號: B60G17/04
• 分類號: B60G17/04
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 秦舜生

1.一種汽車后輪獨立懸掛裝置，包括固定裝置（1）、抗壓裝置（2）、壓力分配裝置（3）和緩沖裝置（4），其特征在于：所述抗壓裝置（2）、壓力分配裝置（3）和緩沖裝置（4）均位于固定裝置（1）的內部，所述壓力分配裝置（3）和緩沖裝置（4）均位于抗壓裝置（2）的內部，所述緩沖裝置（4）位于壓力分配裝置（3）的右端；所述固定裝置（1）包括底板（101），所述底板（101）的底部固定安裝有支撐柱（102），所述支撐柱（102）通過活動螺栓（103）與輪軸（104）活動安裝，所述輪軸（104）的右端活動安裝有車輪（105）；所述抗壓裝置（2）包括第一活動桿（201），所述第一活動桿（201）的頂部固定安裝有第一活塞桿（202），所述第一活塞桿（202）的頂部固定安裝有第一液壓塊（203），所述第一液壓塊（203）的外部套設有第一液壓缸（204），所述第一液壓缸（204）的左端連通有第一橡膠軟管（206），所述第一橡膠軟管（206）的左端連通有第一輸液管（207），所述第一輸液管（207）的左端接通有壓力分配裝置（3），所述壓力分配裝置（3）的左端連通有第二輸液管（209），所述第二輸液管（209）的左端連通有第二橡膠軟管（210），所述第二橡膠軟管（210）的左端連通有第二液壓缸（211），所述第二液壓缸（211）的內部套設有第二液壓塊（212），所述第二液壓塊（212）的底部固定安裝有第二活塞桿（213），所述第二活塞桿（213）的底部固定安裝有第二活動桿（215）；所述壓力分配裝置（3）包括壓力塊（301），所述壓力塊（301）的內部固定安裝有擋塊（302），所述擋塊（302）的右端固定安裝有阻力彈簧（303）所述阻力彈簧（303）的右端固定安裝有阻力塞（304），所述阻力塞（304）的表面套設壓力塊（301）；所述緩沖裝置（4）包括緩沖桿（401），所述緩沖桿（401）的表面套設有彈簧固定板（402），所述彈簧固定板（402）的底部固定安裝有第一復位彈簧（403），所述第一復位彈簧（403）的底部與輪軸（104）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車后輪獨立懸掛裝置，其特征在于：所述第一液壓缸（204）的底部固定安裝有第一限位彈簧（205），所述第一限位彈簧（205）的底部與第一活塞桿（202）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車后輪獨立懸掛裝置，其特征在于：所述第一輸液管（207）的表面套設有固定塊（208），所述固定塊（208）的頂部與底板（101）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車后輪獨立懸掛裝置，其特征在于：所述第二活塞桿（213）的表面套設有第二限位彈簧（214），所述第二限位彈簧（214）的頂部與第二液壓缸（211）固定連接，第二限位彈簧（214）的底部與第二活塞桿（213）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車后輪獨立懸掛裝置，其特征在于：所述第二活動桿（215）的正后方與輪軸（104）活動連接，所述輪軸（104）的內部套設有緩沖桿（401）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車后輪獨立懸掛裝置，其特征在于：所述緩沖桿（401）的底部固定安裝有限位塊（405），所述限位塊（405）的頂部固定安裝有第二復位彈簧（404），所述第二復位彈簧（404）的頂部與輪軸（104）固定連接。