[實用新型]一種垃圾運輸車車廂固定裝置

有效

• 申請號: 201821572512.5
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208906885U
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 錢旭
• 申請（專利權）人: 重慶堯群環保科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 劉強

本實用新型提供了一種垃圾運輸車車廂固定裝置，包括L形固定桿、可轉動套接在固定桿上的轉動套和位于轉動套下方的轉動盤；通過轉動盤的轉動來驅動固定桿的轉動進而將車廂固定，整體結構簡單實用，且在固定桿中的長臂桿上加工有螺旋槽，對應的在轉動套上設置有與螺旋槽匹配的凸起部，使得在轉動盤被轉動時固定桿會上下移動，且上移時卡緊橫塊松開車廂，下移時壓住車廂，使得本實用新型操作簡單，適用性強。

技術領域

本實用新型涉及一種運輸車上的鎖緊裝置，具體涉及一種垃圾運輸車的車廂固定裝置。

背景技術

在現代城市中每天產生的垃圾數量巨大，而人工清理垃圾有十分的耗費人力物力，垃圾處理系統的出現極大的改善了城市中垃圾處理的效率和改善了人們生活的環境。而在此系統中垃圾運輸車是必不可少也是必須的，而垃圾運輸車一般是由車體和車廂構成；其中的一種效率高、適用性強的運輸車為車廂和車體是分體式安裝結構的。而目前在固定車廂的技術中結構復雜、操作繁瑣且在不同車上必須用專用的鎖緊工具，適用性不強。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種垃圾運輸車車廂固定裝置，該運輸車車廂固定裝置解決了現有結構復雜、操作繁瑣和適應性不強的技術問題。

本實用新型的問題并不局限于以上所提及的目的，本實用新型所屬技術領域的普通技術人員可根據以下記載內容明確理解未提及的其他問題。

本實用新型的技術方案如下：一種垃圾運輸車車廂固定裝置，包括L形固定桿、可轉動套接在固定桿上的轉動套和位于轉動套下方的轉動盤；所述轉動套垂直地嵌于車架尾部內且正對其上方的車廂尾部的條形過孔，轉動套的上部和下部分別設置有第一腔室和第二腔室，在轉動套的內壁中部設置有一凸起部；所述固定桿包括豎直設置的長臂桿和用來卡住車廂的與長臂桿垂直的卡緊橫塊，卡緊橫塊僅在轉至與條形過孔長度方向相一致位置時可自由穿過所述條形過孔，所述長臂桿穿過所述轉動套與轉動盤連接，在所述第一腔室內設置有一轉動軸承，且轉動軸承的內圈與長臂桿過盈套接，轉動軸承的外圈外壁套接有一壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的壓緊狀態下的高度大于所述軸承的厚度，且壓縮彈簧的兩端分別連接在第一腔室的上下端面上，在所述凸起部對應的長臂桿上加工有螺旋槽，凸起部剛好插入螺旋槽內并在轉動盤轉動時使得長臂桿在螺旋槽導向作用下上下移動，并帶動所述卡緊橫塊平行正對所述條形過孔而將車廂釋放或者垂直所述條形過孔而將車廂固接在車架上，在所述第二腔室內設置有一從動齒輪，與從動齒輪對應位置的長臂桿上設置有一與從動齒輪嚙合的傳動齒輪。

進一步地，所述轉動盤的上表面與所述長臂桿底端連接，轉動盤的下表面的邊沿處設置有一轉動手柄，所述轉動手柄截面為L形，轉動手柄的長臂端位于所述轉動盤下方，且長臂端伸出轉動盤的邊緣設置，轉動手柄的橫臂端的端面與所述轉動盤底端面邊緣處垂直相接。

進一步地，所述卡緊橫塊垂直的設置在所述長臂桿的頂端，所述轉動套與車體連接通過轉動手柄驅動固定桿來驅動卡緊橫塊與車廂接觸壓緊，且卡緊橫塊與車廂接觸的面上設置有用于防滑的防滑塊。

進一步地，所述傳齒輪在固定桿上下滑動時始終與所述從動齒輪嚙合。

進一步地，所述轉動手柄的長臂端的靠外側上設置有便于轉動的保護套。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構上包括固定桿、轉動套和轉動盤，且通過轉動盤的轉動來驅動固定桿的轉動進而將車廂固定，整體結構簡單實用，且在固定桿中的長臂桿上加工有螺旋槽，對應的在轉動套上設置有與螺旋槽匹配的凸起部，使得在轉動盤被轉動時固定桿會上下移動，且上移時卡緊橫塊松開車廂，下移時壓住車廂，使得本實用新型操作簡單，適用性強。

附圖說明

圖1為本實用新剖視圖

圖2為本實用新型仰視圖

圖3為本實用新型安裝在車體上時的局部剖視圖