[實用新型]分體式高架采油車

有效

• 申請號: 201821571883.1
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208777963U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 張惠
• 申請（專利權）人: 陜西渤海石油機械有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;E21B15/00;B60P3/00
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 謝敏

本實用新型涉及采油車技術領域，具體是分體式高架采油車，包括駕駛室和與駕駛室相連的車架，車架的前側豎向設有支架，支架的上端設有拖背井架，拖背井架包括橫部和豎部，橫部的一端與支架的上端相連，另一端與豎部的上端轉動相連，豎部的下端與車架的后側相連；工作井架包括轉動部和固定部，轉動部的中段設有與凹槽內，駕駛室的上端設有固定架，轉動部的前側固定在固定架上，轉動部的后側與固定部的一端轉動相連，固定部的另一端通過鎖緊鏈條與車架的后側相連；車架上從前側至后側依次設有操作室、滾筒總成和排繩器，滾筒總成內纏繞連接設有滾筒鋼繩。

技術領域

本實用新型涉及采油車技術領域，具體是分體式高架采油車。

背景技術

目前為了保障石油開采的正常運行，開采單位需要提前準備許多設備以應對突發狀況，而氣井采油設備是保證石油開采正常進行必不可少的設備，但由于氣井采油設備安全要求，需配備采油動力車和井架運輸車，使企業采購成本較高，運行成本高，但是目前還沒有一種裝置將采油動力車和井架運輸車融為一體。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供分體式高架采油車，以解決將采油動力車和井架運輸車融為一體的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種分體式高架采油車，包括駕駛室和與駕駛室相連的車架，所述車架的前側豎向設有支架，所述支架的上端設有拖背井架，所述拖背井架包括橫部和豎部，所述橫部的一端與支架的上端相連，另一端與豎部的上端轉動相連，所述豎部的下端與車架的后側相連；

所述橫部上設有凹槽，所述凹槽內設有工作井架；

所述工作井架包括轉動部和固定部，所述轉動部的中段設有與凹槽內，所述駕駛室的上端設有固定架，所述轉動部的前側固定在固定架上，所述轉動部的后側與固定部的一端轉動相連，所述固定部的另一端通過鎖緊鏈條與車架的后側相連；

所述車架上從前側至后側依次設有操作室、滾筒總成和排繩器，所述滾筒總成內纏繞連接設有滾筒鋼繩，所述滾筒鋼繩的一端從排繩器穿過。

作為優選，進一步的技術方案是，所述車架的下側設有蓄電池槽，所述蓄電池槽的槽口位于車架的側面，所述蓄電池槽內設有蓄電池板，所述蓄電池槽的槽口處轉動連接設有擋板，所述擋板將蓄電池槽的槽口封堵；

所述蓄電池板為所述采油車提供動力。

更進一步的技術方案是，還包括固定于車架下側的防水套筒，所述防水套筒的一側敞開設有開口，所述開口的上側設有卡扣，所述開口的下側設有彈性繩；

所述蓄電池槽設置于防水套筒內，并且蓄電池槽的槽口位于防水套筒開口的另一側；

所述蓄電池槽設置于防水套筒內后，所述彈性繩的自由端與卡扣相連。

更進一步的技術方案是，所述車架上豎向傾斜設有液壓升降缸，所述液壓升降缸的下端通過第一軸承座與車架轉動相連，所述液壓升降缸的的上端通過第二軸承座與拖背井架的橫部轉動相連。

更進一步的技術方案是，所述支架包括豎板和支撐板，所述豎板的下端與車架相連，所述豎板的上端設有卡槽，所述拖背井架的橫部的一端設置于卡槽內，所述卡槽與橫部之間設有鎖緊裝置。

更進一步的技術方案是，所述固定部的下端設有固定件，在采油井旁的地面上固定有定位裝置，所述工作井架從拖背井架上取下后，固定件與定位裝置相連；

所述固定部上設有導向滑輪，所述轉動部在與固定部相連的另一端設有采油計量滑輪，所述滾筒鋼繩的一端從排繩器穿過后，依次穿過導向滑輪和采油計量滑輪，并且連接有抽油泵，所述抽油泵與采油井的井口裝置相連。