[實用新型]一種40.5kV斷路器手車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821571754.2
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208738724U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉培智;霍家鵬;林衛(wèi)東;王珂
• 申請（專利權(quán)）人: 山東泰開真空開關(guān)有限公司
• 主分類號: H02B11/127
• 分類號: H02B11/127;H02B11/10
• 代理公司: 泰安市誠岳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37267
• 代理人: 邱強

本實用新型公開了一種40.5kV斷路器手車裝置，它包括斷路器手車本體、搖進機構(gòu)，以及與搖進機構(gòu)連接的絲桿和連鎖桿，連鎖桿內(nèi)端部固定設(shè)置有擋板，搖進機構(gòu)內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有彎板Ⅰ，斷路器手車本體穿過孔外側(cè)固定設(shè)置有行程開關(guān)Ⅰ，穿過孔內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有行程開關(guān)Ⅱ，行程開關(guān)Ⅰ與搖進機構(gòu)內(nèi)側(cè)的彎板Ⅰ位置相對應(yīng)，彎板Ⅰ設(shè)置在絲桿旁側(cè)，搖進機構(gòu)靠近斷路器手車本體，彎板Ⅰ與行程開關(guān)Ⅰ接觸連接；行程開關(guān)Ⅱ處設(shè)置有彎板Ⅱ，彎板Ⅱ可翻轉(zhuǎn)，搖進機構(gòu)遠離斷路器手車本體，擋板靠近彎板Ⅱ，并推動彎板Ⅱ上端，彎板Ⅱ翻轉(zhuǎn)碰觸行程開關(guān)Ⅱ，動作觸發(fā)裝置集中于斷路器手車，調(diào)配安裝更加方便準確，有利于提高產(chǎn)品的裝配效率和安全質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力行業(yè)中的斷路器設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種40.5kV斷路器手車裝置。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有40.5kV斷路器手車是在使用時，為了判定斷路器的工作狀態(tài)，需要斷路器手車與開關(guān)柜相互配合實現(xiàn)手車試驗位置、工作位置信號指示，即斷路器手車車體下端安裝有行程開關(guān)彎板，開關(guān)柜體分別在相應(yīng)進入程度位置安裝行程開關(guān)，包括一個試驗位置開關(guān)K1，一個工作位置開關(guān)K2，在手車搖進過程中，當斷路器在試驗位置時彎板壓下柜體試驗位置行程開關(guān)K1，觸發(fā)指示信號，當斷路器搖至工作位置時彎板壓下柜體工作位置行程開關(guān)K2，進而實現(xiàn)手車工作位置信號指示，該種結(jié)構(gòu)組合存在以下技術(shù)問題：開關(guān)柜要與斷路器需要配合設(shè)計安裝，彎板安裝在手車上，開關(guān)安裝在開關(guān)柜體上，兩者因為錯和接觸方式，對部件安裝水平高度位置以及指示位置要求比較嚴格，且裝配操作繁瑣，加工效率低，一旦出現(xiàn)安裝不合適，會出現(xiàn)，彎板與開關(guān)壓觸過緊或過松現(xiàn)象，過緊說明水平高度位置不合適，容易損壞行程開關(guān)，過松或位置不準確時，會出指示錯誤，有安全隱患，產(chǎn)品質(zhì)量問題得不到保障。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，工作狀態(tài)指示更加安全可靠的40.5kV斷路器手車裝置，工作狀態(tài)位置用的動作觸發(fā)裝置都集中于斷路器手車，調(diào)配安裝更加方便準確，有利于提高產(chǎn)品的裝配效率和安全質(zhì)量。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案為：

一種40.5kV斷路器手車裝置，它包括斷路器手車本體、搖進機構(gòu)，以及與搖進機構(gòu)連接的絲桿和連鎖桿，斷路器手車本體設(shè)置有兩個穿過孔，上端穿過孔內(nèi)固定設(shè)置有螺母，絲桿和連鎖桿平行設(shè)置，絲杠與螺母螺紋連接，連鎖桿與斷路器手車本體下端穿過孔滑動連接，搖進機構(gòu)動作帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，螺母帶動斷路器手車本體相對絲桿位移，連鎖桿內(nèi)端部固定設(shè)置有擋板，搖進機構(gòu)內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有彎板Ⅰ，斷路器手車本體穿過孔外側(cè)固定設(shè)置有行程開關(guān)Ⅰ，穿過孔內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有行程開關(guān)Ⅱ，行程開關(guān)Ⅰ與搖進機構(gòu)內(nèi)側(cè)的彎板Ⅰ位置相對應(yīng)，彎板Ⅰ設(shè)置在絲桿旁側(cè)，搖進機構(gòu)靠近斷路器手車本體，彎板Ⅰ與行程開關(guān)Ⅰ接觸連接；行程開關(guān)Ⅱ處設(shè)置有彎板Ⅱ，彎板Ⅱ通過扭簧與斷路器手車本體連接，彎板Ⅱ可翻轉(zhuǎn)，搖進機構(gòu)遠離斷路器手車本體，擋板靠近彎板Ⅱ，并推動彎板Ⅱ上端，彎板Ⅱ翻轉(zhuǎn)碰觸行程開關(guān)Ⅱ。

所述的行程開關(guān)Ⅰ、行程開關(guān)Ⅱ均橫向設(shè)置，其觸頭橫向設(shè)置。

所述的彎板Ⅱ包括固定在一起的上板和下板，彎板Ⅱ中部與斷路器手車本體鉸接，在扭簧作用力下，自然狀態(tài)下，彎板Ⅱ的下板遠離行程開關(guān)Ⅱ，上板在擋板的位移軌跡上，當搖進機構(gòu)遠離斷路器手車本體，連鎖桿端部的擋板靠近穿過孔內(nèi)側(cè)，擋板與上板接觸連接，帶動彎板Ⅱ逆時針翻轉(zhuǎn)，下板與行程開關(guān)Ⅱ接觸連接。

搖進機構(gòu)為現(xiàn)有斷路器手車設(shè)備的常規(guī)技術(shù)機構(gòu)，可與搖進手柄連接，手柄旋轉(zhuǎn)帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動與絲桿螺紋連接的螺母位移，螺母與斷路器手車本體固定連接。

所述的行程開關(guān)Ⅰ用以指示試驗位置，行程開關(guān)Ⅱ用以指示工作位置。