[實用新型]一種40.5kV斷路器手車裝置

有效

• 申請號: 201821571754.2
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208738724U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 劉培智;霍家鵬;林衛東;王珂
• 申請（專利權）人: 山東泰開真空開關有限公司
• 主分類號: H02B11/127
• 分類號: H02B11/127;H02B11/10
• 代理公司: 泰安市誠岳專利代理事務所(特殊普通合伙) 37267
• 代理人: 邱強

1.一種40.5kV斷路器手車裝置，它包括斷路器手車本體、搖進機構，以及與搖進機構連接的絲桿和連鎖桿，斷路器手車本體設置有兩個穿過孔，上端穿過孔內固定設置有螺母，絲桿和連鎖桿平行設置，絲杠與螺母螺紋連接，連鎖桿與斷路器手車本體下端穿過孔滑動連接，搖進機構動作帶動絲杠旋轉，螺母帶動斷路器手車本體相對絲桿位移，其特征是：連鎖桿內端部固定設置有擋板，搖進機構內側固定設置有彎板Ⅰ，斷路器手車本體穿過孔外側固定設置有行程開關Ⅰ，穿過孔內側固定設置有行程開關Ⅱ，行程開關Ⅰ與搖進機構內側的彎板Ⅰ位置相對應，彎板Ⅰ設置在絲桿旁側，搖進機構靠近斷路器手車本體，彎板Ⅰ與行程開關Ⅰ接觸連接；行程開關Ⅱ處設置有彎板Ⅱ，彎板Ⅱ通過扭簧與斷路器手車本體連接，彎板Ⅱ可翻轉，搖進機構遠離斷路器手車本體，擋板靠近彎板Ⅱ，并推動彎板Ⅱ上端，彎板Ⅱ翻轉碰觸行程開關Ⅱ。

2.根據權利要求1所述的40.5kV斷路器手車裝置，其特征是：所述的行程開關Ⅰ、行程開關Ⅱ均橫向設置。

3.根據權利要求1所述的40.5kV斷路器手車裝置，其特征是：所述的彎板Ⅱ包括固定在一起的上板和下板，彎板Ⅱ中部與斷路器手車本體鉸接，在扭簧作用力下，彎板Ⅱ的下板遠離行程開關Ⅱ，上板在擋板的位移軌跡上，當搖進機構遠離斷路器手車本體，擋板與上板接觸連接，帶動彎板Ⅱ逆時針翻轉，下板與行程開關Ⅱ接觸連接。